FOREXBNB獲悉，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2025年1月的中國乘用車市場季節性走弱，但燃油車市場走勢較強。2025年1月乘用車零售增速大幅低於批發。由於出口增長和渠道庫存相對穩定，因此廠家銷量保持較高。2024年報廢更新帶來轎車需求增長，以舊換新政策推動SUV需求上升，因此2025年1月透支較明顯。春節前市場主要在縣鄉市場的繁榮，因此實現增長的結構變化，經濟型車錶現較好，油車市場恢復較高銷量。
一、經濟型乘用車市場走勢
1、A00級轎車市場表現
A00級轎車2025年1月批發11.67萬台，佔批發份額13.45%，批發較去年同期同比增長38%，批發環比2024年12月降30%；2025年1月零售較去年同期同比增長3%，零售環比2024年12月降43%。2024年1-12月批發数量125.57萬台，廠家批發銷售累計增幅41%；2024年1-12月國內零售數量125.79萬台，零售累計增幅32%。
A00級市場重回20年前的競爭格局，當年的夏利、奇瑞、吉利、長安、比亞迪均有A00級較好的產品，近期比亞迪、吉利、長安、奇瑞、一汽奔騰等多元化的A00級主力車型和新品表現突出，微型電動車逐步體現增量潛力。
2、A0級轎車主力車型市場走勢
A0級轎車2025年1月批發7.92萬台，佔批發份額9.13%，批發較去年同期同比增長25%，批發環比2024年12月下降35%；2025年1月零售較去年同期同比增長8%，零售環比2024年12月下降39%。2024年1-12月批發数量106.1萬台，廠家批發銷售累計降21%；2024年1-12月國內零售數量71.36萬台，零售累計下降19%。
自主電動車替代燃油車特徵明顯，競爭格局由合資主導轉為自主為主的新趨勢。前期日系的豐田和本田保持較強地位，近幾年自主的燃油小型入門級車走勢相對艱難。
A0級轎車的全面電動化趨勢明顯，基本沒有太強的燃油車產品，體現了自主的純電動的產品優勢明顯。
3、A0級SUV銷量走勢
A0級SUV 2025年1月批發15.22萬台，佔批發份額13.38%，批發較去年同期同比下降6%，批發環比2024年12月下降34%；2025年1月零售較去年同期同比下降29%，零售環比2024年12月下降34%。2024年1-12月批發数量212.37萬台，廠家批發銷售累計下降8%；2024年1-12月國內零售數量124.98萬台，零售累計下降15%。
主流小型SUV的日韓系基本退出市場，自主的電動車錶現較強。
二、A級乘用車市場走勢
1、緊湊型轎車主力車型市場走勢
A級轎車2025年1月批發29.67萬台，佔批發份額34.18%，批發較去年同期同比下降22%，批發環比2024年12月下降35%；2025年1月零售較去年同期同比下降24%，零售環比2024年12月下降30%。2024年1-12月批發数量449.59萬台，廠家批發銷售累計下降12%；2024年1-12月國內零售數量425.07萬台，零售累計下降10%。
2024年主流轎車市場的新能源佔據主導地位，其中比亞迪絕對領先。2025年初燃油車市場階段性回暖，而大眾的燃油車仍有一定的市場空間，主流家用車仍是燃油車最實用。
2、緊湊型SUV主力車型市場走勢
A級SUV 2025年1月批發67.8萬台，佔批發份額59.59%，批發較去年同期同比增長5%，批發環比2024年12月下降27%；2025年1月零售較去年同期同比下降14%，零售環比今年上月下降30%。2024年1-12月批發数量804.56萬台，廠家批發銷售累計增幅13%；2024年1-12月國內零售數量601.56萬台，零售累計增幅7%。
主流SUV市場格局迅速變化，比亞迪和吉利、長安、奇瑞的SUV 表現超強，實現了自主SUV的國內外全面突破。
三、B 級乘用車市場走勢
1、B級轎車市場走勢
B級轎車2025年1月批發32.55萬台，佔批發份額37.5%，批發較去年同期同比增長5%，批發環比2024年12月下降22%；2025年1月零售較去年同期同比增長1%，零售環比2024年12月下降21%。2024年1-12月批發数量393.11萬台，廠家批發銷售累計增幅23%；2024年1-12月國內零售數量355.99萬台，零售累計增幅21%。
高端轎車市場的日系迅速萎縮，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租網約的高端市場被自主電動車佔領。
2、B級SUV市場走勢
B級SUV 2025年1月批發27.43萬台，佔批發份額24.11%，批發較去年同期同比下降10%，批發環比2024年12月下降41%；2025年1月零售較去年同期同比下降13%，零售環比2024年12月下降38%。2024年1-12月批發数量399.78萬台，廠家批發銷售累計增幅21%；2024年1-12月國內零售數量329.12萬台，零售累計增幅12%。
高端SUV市場的自主新能源迅速崛起，傳統燃油車的高端優勢弱化，近期的寶馬等高端有所改善。
3、B級及以上MPV市場走勢
B級MPV 2025年1月批發6.33萬台，佔批發份額66.39%，批發較去年同期同比增長45%，批發環比2024年12月下降24%；2025年1月零售較去年同期同比下降6%，零售環比今年上月下降37%。2024年1-12月批發数量64.02萬台，廠家批發銷售累計增幅7%；2024年1-12月國內零售數量60.89萬台，零售累計增幅6%。
MPV市場的高增長階段已經改為低增長趨勢。騰勢和傳祺的MPV表現超強，日系的MPV優勢迅速下降，GL8也處於調整期。
