崔东树：春节后东部车市份额明显回升 东北和西北车市较强增长

2025年2月乘用车区域市场流向分析：东北和西北车市增长强劲

根据崔东树发布的2025年2月乘用车区域市场流向分析，国家“两新”政策有效促进了乘用车内需消费。2025年1-2月全国乘用车市场零售同比增长1.1%，尽管春节假期因素对市场有所干扰，但整体呈现强势增长。春节前中西部地区车市火爆，春节后东部市场份额明显回升，东北和西北车市增长强劲。

“双新”补贴政策推动下，华北和东北地区的A00级车表现突出，大部分地区的A0级电动车也呈现较强增长态势。政策补贴使得经济型电动车受益最大，体现了政策公平性的核心。

乘用车总体市场走势

2024年乘用车国内零售呈现4-12月的持续上升态势。2025年1月车市受春节前置等因素影响表现较弱，2月全国乘用车市场零售138.5万辆，同比增长26%，环比下降23%；2月零售处于历年2月零售历史高位。

除了2017年和2018年的超高峰值，今年2月走势很强，新能源增长和春节后政策发力共同推动今年1-2月恢复正增长，显示车市走势强劲。

区域市场的走势特征分析

近几年车市增长特征呈现“北强南弱”的新格局。今年2月东北、西北以及华南车市表现较强，西南和中部长江地区车市增长较慢。春节后东部地区走势较强，东北和西北地区表现相对较强，显示车市总体呈现较好的增长状态。

北方车市的走强是目前车市的核心特征，东北和西北车市的走强明显，带动总体西部车市超强发展。

政策对区域结构的推动性分析

中国乘用车消费结构中，SUV车型呈现较好的增长态势，尤其在中西部地区表现较强。东部地区，尤其是平原地区，纯电动轿车发展相对较强，形成以轿车中低端产品成为市场主力。

新能源市场结构分析

2025年新能源车市场表现较强，纯电动和插电混动两者均表现良好。传统油车在中西部和北方地区需求较大，燃油车占比约70%，而东部平原地区新能源车占比达50%以上。

纯电动车结构变化分析

补贴政策的扶贫和公平性较好，经济型车受益于补贴较大。随着国家对报废更新和以旧换新补贴的推进，新能源车相对燃油车获得更高的补贴优势。东北地区、华北地区和西北地区A00级车的占比明显提升，A0级车在多个地区同比份额提升5%以上，体现了政策补贴推动小微型电动车有效普及的良好发展趋势。