崔東樹：春節後東部車市份額明顯回升 東北和西北車市較強增長

2025年2月乘用車區域市場流向分析：東北和西北車市增長強勁

根據崔東樹發布的2025年2月乘用車區域市場流向分析，國家“兩新”政策有效促進了乘用車內需消費。2025年1-2月全國乘用車市場零售同比增長1.1%，儘管春節假期因素對市場有所干擾，但整體呈現強勢增長。春節前中西部地區車市火爆，春節後東部市場份額明顯回升，東北和西北車市增長強勁。

“雙新”補貼政策推動下，華北和東北地區的A00級車錶現突出，大部分地區的A0級電動車也呈現較強增長態勢。政策補貼使得經濟型電動車受益最大，體現了政策公平性的核心。

乘用車總體市場走勢

2024年乘用車國內零售呈現4-12月的持續上升態勢。2025年1月車市受春節前置等因素影響表現較弱，2月全國乘用車市場零售138.5萬輛，同比增長26%，環比下降23%；2月零售處於歷年2月零售歷史高位。

除了2017年2018年的超高峰值，今年2月走勢很強，新能源增長和春節後政策發力共同推動今年1-2月恢復正增長，顯示車市走勢強勁。

區域市場的走勢特徵分析

近幾年車市增長特徵呈現“北強南弱”的新格局。今年2月東北、西北以及華南車市表現較強，西南和中部長江地區車市增長較慢。春節後東部地區走勢較強，東北和西北地區表現相對較強，顯示車市總體呈現較好的增長狀態。

北方車市的走強是目前車市的核心特徵，東北和西北車市的走強明顯，帶動總體西部車市超強發展。

政策對區域結構的推動性分析

中國乘用車消費結構中，SUV車型呈現較好的增長態勢，尤其在中西部地區表現較強。東部地區，尤其是平原地區，純電動轎車發展相對較強，形成以轎車中低端產品成為市場主力。

新能源市場結構分析

2025年新能源車市場表現較強，純電動和插電混動兩者均表現良好。傳統油車在中西部和北方地區需求較大，燃油車佔比約70%，而東部平原地區新能源車佔比達50%以上。

純電動車結構變化分析

補貼政策的扶貧和公平性較好，經濟型車受益於補貼較大。隨著國家對報廢更新和以舊換新補貼的推進，新能源車相對燃油車獲得更高的補貼優勢。東北地區、華北地區和西北地區A00級車的佔比明顯提升，A0級車在多個地區同比份額提升5%以上，體現了政策補貼推動小微型電動車有效普及的良好發展趨勢。