歐洲車市遇寒流 電動車逆勢上揚難掩整體承壓

歐洲汽車市場受經濟不確定性影響，新車註冊量下降

根據歐洲汽車製造商協會的最新數據，2月歐洲新車註冊量同比驟降3.1%，降至96.35萬輛，這是近五個月來的最大跌幅。在主要市場中，西班牙逆勢增長，電動汽車註冊量飆升61%，成為寒冬中的一抹亮色。

傳統燃油車需求遭遇斷崖式下降，汽油車銷量同比暴跌24%，柴油車更是重挫28%，這反映了消費者環保意識的提升和用車成本的考量。新能源車市場則呈現出冰火兩重天的局面：電池驅動汽車與混合動力車型整體增長，但特斯拉在歐洲的新註冊量卻驟降40%，分析認為這與馬斯克對德國極右翼政黨的爭議性支持直接相關。

為了搶占市場份額，歐洲車企正在掀起價格戰。雷諾推出了2.5萬歐元（約合20.6萬元人民幣）的R5 E-Tech，Stellantis的雪鐵龍ë-C3更是下探至2.33萬歐元（19.2萬元人民幣），直面比亞迪（01211）、蔚來（NIO.US）等中國品牌的強勁攻勢。

行業巨頭面臨多重壓力。大眾集團雖預計全年盈利，但受美國對北美關稅計劃牽連；Stellantis同樣承壓；德系豪華品牌則因中國市場競爭與貿易壁壘雙重擠壓，利潤率或遭侵蝕。

值得注意的是，法國成為新能源車增長的例外，其电动车销量增速显著落后于德、意、英三國，後三者分別錄得31%、38%和42%的增幅。

儘管歐盟暫緩收緊碳排放考核時限，但電動車增長能否持續仍存變數，大眾、Stellantis、雷諾或將成為政策紅利的最大受益者。

在這場車市寒冬中，新舊勢力正在加速洗牌。傳統車企以價換量，中國軍團異軍突起，政策風向左右搖擺，而消費者則用錢包投票——在不確定性瀰漫的當下，每一筆購車決策都承載著對經濟形勢、技術革新乃至政治立場的綜合考量。