欧洲车市遇寒流 电动车逆势上扬难掩整体承压

欧洲汽车市场受经济不确定性影响，新车注册量下降

根据欧洲汽车制造商协会的最新数据，2月欧洲新车注册量同比骤降3.1%，降至96.35万辆，这是近五个月来的最大跌幅。在主要市场中，西班牙逆势增长，电动汽车注册量飙升61%，成为寒冬中的一抹亮色。

传统燃油车需求遭遇断崖式下降，汽油车销量同比暴跌24%，柴油车更是重挫28%，这反映了消费者环保意识的提升和用车成本的考量。新能源车市场则呈现出冰火两重天的局面：电池驱动汽车与混合动力车型整体增长，但特斯拉在欧洲的新注册量却骤降40%，分析认为这与马斯克对德国极右翼政党的争议性支持直接相关。

为了抢占市场份额，欧洲车企正在掀起价格战。雷诺推出了2.5万欧元（约合20.6万元人民币）的R5 E-Tech，Stellantis的雪铁龙ë-C3更是下探至2.33万欧元（19.2万元人民币），直面比亚迪（01211）、蔚来（NIO.US）等中国品牌的强劲攻势。

行业巨头面临多重压力。大众集团虽预计全年盈利，但受美国对北美关税计划牵连；Stellantis同样承压；德系豪华品牌则因中国市场竞争与贸易壁垒双重挤压，利润率或遭侵蚀。

值得注意的是，法国成为新能源车增长的例外，其电动车销量增速显著落后于德、意、英三国，后三者分别录得31%、38%和42%的增幅。

尽管欧盟暂缓收紧碳排放考核时限，但电动车增长能否持续仍存变数，大众、Stellantis、雷诺或将成为政策红利的最大受益者。

在这场车市寒冬中，新旧势力正在加速洗牌。传统车企以价换量，中国军团异军突起，政策风向左右摇摆，而消费者则用钱包投票——在不确定性弥漫的当下，每一笔购车决策都承载着对经济形势、技术革新乃至政治立场的综合考量。