華爾街金融巨頭摩根士丹利（大摩）近日發布研報，看好中美兩國在電動汽車領域的技術合作前景。大摩認為，儘管中美在高科技領域競爭加劇，但在電動汽車智駕領域，中國處於全球領先地位，中美合作可能加速。
大摩指出，電動汽車（EV）是AI大腦的物理接口，隨著汽車行業向AI賦能的AI代理演進，全球汽車市場結構、供應鍊和監管環境正經歷深刻變革。大摩認為，在保障國家安全利益的前提下，中美存在合作路徑，這場重磅合作可能即將拉開帷幕。
大摩看好具備中國業務敞口的美國電動汽車公司
基於中美電動汽車企業技術合作預期，大摩尤其看好具備中國業務敞口的美國電動汽車公司業績和股價前景。例如，大摩看漲特斯拉（TSLA.US），主要基於特斯拉在智駕領域的獨家優勢，尤其是與中國科技企業完成雲端訓練數據存儲合作、國內智能駕駛測繪數據庫合作等敏感技術方面的合規化合作後，“完整版特斯拉FSD”進入中國市場有望提升競爭力，提振中國市場需求。
大摩還看漲Mobileye Global（MBLY.US），基於其在中國的自動駕駛業務敞口。同時，大摩繼續看漲Lear Corporation（LEA.US）、福特、通用汽車以及法拉利（RACE.US），基於這些車企與中國車企在智能駕駛、電動汽車製造以及供應鏈方面的深度合作帶來的樂觀營收前景。
比亞迪“天神之眼”開啟智駕平權，中國智駕領先世界
中國造車巨頭比亞迪在2月發布智能駕駛“超級大招”——“天神之眼”高階智駕系統，進一步加大特斯拉及美國三大傳統汽車巨頭在智能駕駛賽道的競爭。大摩表示，從基於人工智能的智能駕駛技術以及全球最高效的電動汽車製造鏈而言，中國可能已贏得經濟型電動汽車競賽。
比亞迪“天神之眼”高階智駕系統分為三個版本，其中三激光版本主要搭載於仰望車型。比亞迪全系共21款車型將搭載天神之眼高階智駕，20萬級、15萬級、10萬級车型全系标配，10萬以下車型將多數搭載。首批搭載“天神之眼”的21款車型同步上市，比亞迪官方喊出“加量不加價”。
比亞迪旗下最便宜的車型海鷗也將搭載高階智駕，比亞迪率先將智駕推廣至7萬級A00級小車，對於國內車市來說，尤其是對於致力於將FSD引入中國、但是售價高得多的特斯拉來說，無疑相當於放了一枚“超級核彈”。
大摩看好美國車企與中國電動汽車企業合作前景
大摩分析師團隊表示，生成式AI正在加劇傳統車企與電動汽車造車新勢力之間的人工智能技術鴻溝，將成為全球汽車行業結構和汽車行業商業模式變革的關鍵催化劑。
大摩認為，中國電動汽車企業在“低成本電動汽車製造”以及“電動汽車智能駕駛”方面的絕對領先優勢，可能吸引通用汽車以及福特、斯特蘭蒂（Stellantis）與中國電動汽車領軍者們合作建造汽車工廠或者全面基於中國電動汽車公司的智能駕駛系統，進而幫助這些美國傳統車企在電動汽車市場規模無比龐大的中國市場斬獲更多市場份額。
大摩認為，美國電動汽車（EV）普及必然涉及中國元素，儘管預計EV深度滲透美國市場將經歷利益博弈與保護主義措施週期，但最終仍需通過中國電池/EV合作夥伴的“入口”推動美國EV普及，特斯拉則非常有可能在承接中國BEV製造技術本土化方面發揮關鍵作用。
