FOREXBNB獲悉，12月14日，由中國汽車工業協會指導、知乎(02390)主辦的首屆“電Club新知技術大會”在成都召開。大會攜手汽車領域從業者、權威機構、知乎答主，開啟了一場有關新能源汽車產業發展的專業討論和思維碰撞，透過前沿洞見探討新能源造車和買車的本質。同時，長安、紅旗、比亞迪、嵐圖等汽車品牌在大會期間帶來一系列別開生面的新能源車互動展，吸引眾多新能源汽車消費者與愛好者打卡體驗。
知乎創辦人、CEO週源表示，“前衛性”“全球性”“全民性”是驅動產業快速發展的重要屬性。而當下，新能源汽車產業中最專業、最深度、最值得信賴的討論和內容，正在非常高頻地發生在知乎。作為創新產業與新崛起消費市場，新能源汽車更仰賴專業內容的普及。這也是知乎舉辦“電Club新知技術大會”的初衷，透過可信賴的專業討論和分享，為市場創新和消費提供價值。
消費者究竟需要一輛怎樣的新能源汽車?
新能源汽車市場經過一年激烈內卷，進入2.0白熱化競爭階段。人們對新能源汽車的需求也在不斷變化，既要環保、又要性能，既要智能、又要性價比。消費者的既要又要，一定程度上加速了國產新能源車的產業升級。電池、馬達、智慧座艙等中國技術屢屢突破。在眼花撩亂的新技術、新產品中，消費者買車的本質究竟是什麼?
知乎聚集著大量對新能源車的專業討論，反映出當下消費者對新能源車的需求變遷。知乎答主的視角則代表了一批消費者所思所想。“電Club新知技術大會”上，知乎答主就從不同角度，闡釋了消費者買車時最關心的那些事。
從自動駕駛到智慧座艙，智能化無疑是消費者最關心的命題之一。知乎汽車領域優秀答主“所長”認為，新能源汽車正在透過智慧化承載了消費者對未來的期待。新能源汽車的智慧進化，不僅改變了車子的“內涵”，也在悄悄改變我們與車子之間的關係。汽車不再是冰冷的工具，而是變成了一個聽得懂你、能與之互動的“夥伴”。但他也提出，智能化並不意味著功能越多越好，滿足特定場景需求，有功能側重且體驗更好，才更能打動消費者。
新能源車創新功能幾乎武裝到牙齒，消費者也總希望找到最具實用性的方案。知乎汽車領域優秀答主“王曉鵬PPG”認為，過於注重實用性的討論其實放大了消費者的焦慮，當下的中國製造汽車品質已無需過多擔心，理性分析的關鍵在於用車頻次分析(塞車頻次、人數頻率、速度頻次)和特殊使用場景。在他看來，消費者不應因龐雜的訊息改變自己的初衷，放下焦慮，回歸初心，就會選到自己喜歡的車。
除了智能化、實用性，價格往往在消費者決策中擁有最終投票權。知乎汽車鹽究員、汽車領域優秀答主洪澤鑫在會中闡釋了一套獨創的新能源購車公式：年用車成本=(家庭出行係數×動力類型係數×智慧化配置係數)+智慧駕駛成本+智慧座艙成本=(折舊費用/2)≠預算。在買車過程中，他给出了最大化預算、充分考慮折舊成本、計算智慧化成本在總價中的比重等符合當下消費環境與趨勢的建議。尤其在新科技快速迭代加持下，他將買車和買服務高度連接，“買車≠一錘子買賣，買的是未來持續數年的智慧化用車體驗”。
除了答主分享的精彩觀點，知乎資深副總裁、商業廣告業務負責人姜安琦在會上發布了“2024知乎汽車年度十問”， 盤點一年以來的汽車產業的熱門話題和專業回答，透視消費者所需和市場趨勢，為消費決策、產業發展帶來借鏡與啟示。
答主、專家、企業共話新能源造車本質
窺得消費者買車本質之後，汽車企業又該如何做?又如何滿足消費者的基礎上，獲得產品創新和商業成功?跳脫市場內卷，企業又該如何抓住造車本質?會上，來自眾多機構、企業的代表各抒己見，帶來有關造車的洞察和解決方案。
從學術界視角看來，新能源汽車產業正處於極具變革的窗口期。同濟大學汽車學院教授、汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產認為，中國汽車產業革命正從電氣化革命邁向智慧化革命，汽車概念也經歷了電控汽車、電動車、智慧汽車三段跳。電動車和智能汽车市场的本质是“快吃慢”，從功能敏捷開發到OTA快速迭代，慢車會在智慧化浪潮中淘汰。
在車企看來，新能源汽車是國產品牌起飛的歷史機會。長安汽車智能化研究院總經理賀剛表示，新能源汽車產業在技術面取得革命性突破，在生產要素側實現創新配置，在產業側正在深度轉型，是當之無愧的新質生產力。長安汽車要致力於用產業生態造好車、用用戶生態賣好車、用軟體生態增加用戶黏性，與合作夥伴共創新的產業生態。賀剛認為，汽車要像人類不斷進化腦力一樣不斷進化架構，中央環網架構是未來面向真正的高階智駕的必經之路，“新能源汽車只是序章，數智汽車才是真正的未來。”
抓住消費者最根本的需求，順應市場變化做出升級迭代，也是中國製造的不二法門。一汽紅旗汽車銷售有限公司常務副總經理、黨委副書記兼新能源行銷事業部總經理蕭蕭表示，安全是汽車的第一屬性，科技和需求進化，造車的安全框架和標準也應同步進化。為此，紅旗打造了包含“被動安全、主動安全、電池安全、電磁安全、功能安全、資訊安全”在內的六維一體全新整車安全架構，一汽紅旗研發的中大型豪華純電SUV天工08率先搭載了全新架構，天工08即將上市，並交付用戶手中。
比亞迪易三方平台經理丁海春認為，新能源汽車應該回歸初衷——用科技提高新能源時代下的汽車產品競爭力，例如比亞迪為豪華品牌騰勢打造專屬技術平台——易三方，為新能源豪華樹立新標桿。比亞迪不做沒有科技的品牌溢價，會在電動化、智慧化、以及智電融合整車智能這幾個維度不斷進行技術創新。同時，比亞迪堅持安全是最大的豪華，持續進行技術研發，帶給使用者極致的安全體驗。
嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理曾清林的分享強調了新能源汽車功能的可選擇性。據介紹，嵐圖汽車開發了業界首個“嵐海動力”智慧多模混動技術，擁有純電、混動與增程三種動力模式，這是當下市場唯一提供三種模式的動力平台。在智慧MPV車型上，嵐圖汽車也為使用者提供了兩套智慧移動解決方案。
當然，消費者關注的問題遠不止這些，新能源汽車能做到的還有更多。電Club新知識技術大會期間，還特設了“公路探電”互動展區，答主、專家和從業者討論的行業趨勢和產品創新，都能在展區現場體驗。知乎也希望透過此次大會，以2024新能源汽車的產業發展為契機，拋出問題，提供專業解答和真實體驗，為新能源汽車產業突破帶來啟發。
