中国汽车流通协会：3月10日-16日二手车日均交易量6.61万辆 环比下降0.96% 同比增长5%

中国汽车流通协会发布二手车周度快报：交易量保持稳定，新能源二手车市场增长迅速

根据中国汽车流通协会3月20日发布的二手车周度快报，2025年3月10日至16日，二手车日均交易量为6.61万辆，环比下降0.96%，同比增长5%，日均交易规模维持在6.6万辆水平。

按可比口径计算，2025年3月1日至17日，二手车交易量达到85万辆，较2月同期增长42%，剔除春节假期影响后，较今年1月同期高出10%。市场分化特征显现，客流量与上周持平的经销商超过半数，但成交量下滑企业占比攀升至20%，较前周增加7.5个百分点，反映出消费决策周期延长、价格博弈加剧的市场现状。

综合当前趋势预测，3月二手车交易总量有望达到175万辆左右，同比2024年增长2.3%。新能源二手车市场延续高速增长态势，2024年全年月度同比增幅持续高于传统燃油车，成为市场增长核心驱动力，其发展呈现“前高后稳”特征：年初受2023年低基数影响增速显著，后续月份增速稳定在32.5%-68.1%区间，全年保持正增长，2025年1月新能源乘用车单月交易量突破9万辆，显示市场潜能加速释放。

三月作为传统销售旺季，气温回升带动出行需求增长，SUV及MPV车型预计成为市场热点，叠加政府汽车以旧换新政策持续发力及春季招聘、开学季等因素，有效刺激市场活力，新能源二手车的高关注度与稳定增长则反映消费者对环保出行的接受度不断提升。

随着市场基础设施完善和消费者认知度提高，二手车市场将进入交易量与质量同频提升的新阶段，新能源车型的持续热销、政策红利的持续释放以及季节性需求的集中爆发，将共同推动市场规模扩大，预计全年交易规模有望突破2000万辆大关。

二手车周度区域分析

本周，全国二手车日均交易量较上周呈现小幅回落态势。从六大区域表现来看，东北与西南地区交易量逆势上扬，而华北、华东、西北以及中南地区的交易量则均有不同程度下滑。

具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.29万辆，较上周下降2.84%。华北地区二手车日均交易量为0.27万辆，环比下降4.14%。东北地区二手车日均交易量为0.25万辆，环比增长5.06%。西南地区二手车日均交易量为1.38万辆，环比增长8.63%。中南地区二手车日均交易量为2.31万辆，环比下降4.05%。西北地区二手车日均交易量为0.12万辆，环比下降7.31%。