2025年3月全国乘用车市场零售和批发量增长显著

根据乘联分会发布的车市周度分析报告，2025年3月1日至16日，全国乘用车新能源市场零售量达到42.7万辆，同比增长41%，环比增长63%。今年以来累计零售量为185.3万辆，同比增长36%。同时，全国乘用车厂商新能源批发量为42.2万辆，同比增长43%，环比增长64%，今年以来累计批发量为214.1万辆，同比增长47%。

全国乘用车市场零售量为77.2万辆，同比去年3月同期增长24%，环比增长33%，今年以来累计零售量为394.8万辆，同比增长5%。全国乘用车厂商批发量为87.4万辆，同比去年3月同期增长25%，环比增长49%，今年以来累计批发量为473.9万辆，同比增长15%。

零售和批发量日均数据对比

时间段 日均零售量（万辆） 同比增长（%） 环比增长（%）
3月第一周 4.0 14 52
3月第二周 5.8 34 19

批发量日均数据对比

时间段 日均批发量（万辆） 同比增长（%） 环比增长（%）
3月第一周 4.5 26 84
3月第二周 6.7 24 28

在国家促消费政策的推动下，许多省市出台了相应的促消费政策，加之车展等线下活动的全面恢复，加速了人气的聚拢。近期碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商优化新能源车型的成本结构和产品迭代，车市关注度持续升温。

随着各地区以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。今年以旧换新政策发布早、实施早，对3月车市产生积极推动作用。3月增量因素主要来自政策驱动和节后的车市自然回暖拉动。

尽管美国政府新政推进导致世界经济贸易环境更动荡，贸易平衡压力剧增，但近期的加征关税等不确定因素对短期出口用工带来一定影响。2月车市主要是私人消费购买，3月转向单位用车、出租、私人三大市场全面均衡增长的新阶段，走势良好。