關稅戰惡果顯現 美國港口和空運需求驟降

中美貿易衝突導致美國港口和航空貨運量大幅下降

據報道，中美貿易衝突對美國經濟的影響正在擴大，集裝箱港口運營商和航空貨運公司報告稱，來自中國的貨物量顯著減少。

自美國對中國進口商品徵收高達145%的關稅以來，運往美國的集裝箱運輸量急劇下降。洛杉磯港，作爲中國商品在美國的主要入境點，預測從5月4日開始的一週內，到港集裝箱數量將比去年同期下降33%。航空貨運公司也觀察到訂單量大幅減少。

國際商會（ICC）主席John Denton表示，企業正在推遲決策，等待華盛頓和北京是否會就降低關稅進行談判的明確消息。ICC對60多個國家的成員進行的調查顯示，人們普遍預期貿易流動將面臨長期影響。

Denton指出，進入美國市場的成本將達到自1930年代以來的最高水平，企業似乎已經接受了至少10%的基準關稅。

供應鏈中斷和訂單取消

隨着受關稅影響的貨物接近美國海岸，供應鏈發生了明顯變化。美國物流公司Flexport的Nathan Strang表示，許多企業都在推遲發貨，預計貿易協議可能會降低新關稅。

美國進口商正在消化現有庫存，然後再從中國進口更多商品。一些公司將貨物存放在保稅倉庫，而另一些公司則將貨物轉運至加拿大等鄰國。

航運巨頭赫伯羅特報告稱，其從中國出發的出境訂單約有30%被取消。Sea-Intelligence的分析師報告稱，從5月5日開始的四周內，亞洲-北美航線的集裝箱預訂量減少了約40萬個，與關稅宣佈前的計劃相比下降了25%。

越南和柬埔寨受益

美國進口量曾短暫飆升，原因是進口商紛紛從越南和柬埔寨等東南亞國家進口商品，而這些國家正受益於美國暫緩實施對等關稅90天。

根據物流數據提供商Freightos的數據，從越南到美國的40英尺集裝箱運輸成本上升了15%，而從中國到美國的集裝箱運輸成本下降了27%。

Freightos研究主管Judah Levine表示，隨着7月關稅期限的臨近，從其他亞洲國家到美國的運費可能會繼續攀升。

電商業務遭受重創

儘管美國貨運公司和零售商努力通過增加庫存和轉移供應鏈來抵消影響，但他們仍開始感受到進口減少的壓力。由於關稅的不確定性，美國最大的卡車運輸公司之一Knight-Swift Transportation(KNX.US)就貨運量下降發出警告。

該公司首席執行官Adam Miller表示，一些主要客戶擔心關稅會導致5月份訂單量下降。他補充說，許多客戶已經取消或暫停了來自中國的訂單，並正在尋找調整供應鏈的方法，以避免成本上漲。

零售顧問指出，消費者的購買行爲開始反映出信心指數連續三個月下滑。在線零售商諮詢公司Momentum Commerce的首席執行官John Shea警告稱，物價上漲和消費者支出下降可能會對經濟造成“雙重打擊”。他觀察到，隨着價格穩步上漲，消費者開始轉向更便宜的產品。