关税战恶果显现 美国港口和空运需求骤降

中美贸易冲突导致美国港口和航空货运量大幅下降

据报道，中美贸易冲突对美国经济的影响正在扩大，集装箱港口运营商和航空货运公司报告称，来自中国的货物量显著减少。

自美国对中国进口商品征收高达145%的关税以来，运往美国的集装箱运输量急剧下降。洛杉矶港，作为中国商品在美国的主要入境点，预测从5月4日开始的一周内，到港集装箱数量将比去年同期下降33%。航空货运公司也观察到订单量大幅减少。

国际商会（ICC）主席John Denton表示，企业正在推迟决策，等待华盛顿和北京是否会就降低关税进行谈判的明确消息。ICC对60多个国家的成员进行的调查显示，人们普遍预期贸易流动将面临长期影响。

Denton指出，进入美国市场的成本将达到自1930年代以来的最高水平，企业似乎已经接受了至少10%的基准关税。

供应链中断和订单取消

随着受关税影响的货物接近美国海岸，供应链发生了明显变化。美国物流公司Flexport的Nathan Strang表示，许多企业都在推迟发货，预计贸易协议可能会降低新关税。

美国进口商正在消化现有库存，然后再从中国进口更多商品。一些公司将货物存放在保税仓库，而另一些公司则将货物转运至加拿大等邻国。

航运巨头赫伯罗特报告称，其从中国出发的出境订单约有30%被取消。Sea-Intelligence的分析师报告称，从5月5日开始的四周内，亚洲-北美航线的集装箱预订量减少了约40万个，与关税宣布前的计划相比下降了25%。

越南和柬埔寨受益

美国进口量曾短暂飙升，原因是进口商纷纷从越南和柬埔寨等东南亚国家进口商品，而这些国家正受益于美国暂缓实施对等关税90天。

根据物流数据提供商Freightos的数据，从越南到美国的40英尺集装箱运输成本上升了15%，而从中国到美国的集装箱运输成本下降了27%。

Freightos研究主管Judah Levine表示，随着7月关税期限的临近，从其他亚洲国家到美国的运费可能会继续攀升。

电商业务遭受重创

尽管美国货运公司和零售商努力通过增加库存和转移供应链来抵消影响，但他们仍开始感受到进口减少的压力。由于关税的不确定性，美国最大的卡车运输公司之一Knight-Swift Transportation(KNX.US)就货运量下降发出警告。

该公司首席执行官Adam Miller表示，一些主要客户担心关税会导致5月份订单量下降。他补充说，许多客户已经取消或暂停了来自中国的订单，并正在寻找调整供应链的方法，以避免成本上涨。

零售顾问指出，消费者的购买行为开始反映出信心指数连续三个月下滑。在线零售商咨询公司Momentum Commerce的首席执行官John Shea警告称，物价上涨和消费者支出下降可能会对经济造成“双重打击”。他观察到，随着价格稳步上涨，消费者开始转向更便宜的产品。