加拿大對美汽車關稅反制 經濟衝擊幾何？

加拿大對美國汽車實施25%關稅以回應美方政策

加拿大總理馬克·卡尼宣佈對美國汽車實施針對性關稅，稅率爲25%，主要針對未完全符合《美墨加協定》(USMCA)的美國產汽車，但不包括汽車零部件和墨西哥製造的車輛。此舉旨在保護加拿大本土汽車產業，作爲對美國近期關稅政策的回應。

此次加拿大的反制關稅將直接影響從美國進口但不符合USMCA標準的汽車。美國對加拿大汽車的25%關稅已經導致部分汽車製造廠停工，例如位於溫莎的汽車工廠已宣佈停產兩週，影響3,600名工人。

加拿大政府的應對措施

爲了緩解關稅壓力，加拿大政府計劃爲國內汽車生產商制定一項框架，以幫助他們獲得聯邦減免措施，前提是他們繼續在加拿大保持生產和投資。此外，加拿大政府還將設立一項80億加元(約合60億美元)的資金池，支持受影響的企業和工人，並撥款20億加元用于重建本国汽车产业。

此次貿易摩擦不僅影響汽車行業，還可能擴展到其他領域。卡尼警告稱，加拿大可能會面臨美國進一步的關稅，包括針對木材、製藥和半導體產品。這可能會對加拿大的整體出口環境帶來挑戰，進而影響經濟增長。

分析人士指出，貿易壁壘的增加可能推高進口商品成本，並影響企業盈利能力，從而抑制加拿大的投資和就業增長。同時，美國關稅的影響可能導致本國通脹上升，並可能拖累美國經濟增長，最終波及加拿大經濟。若美國陷入衰退，加拿大作爲緊密依賴美國市場的國家，也將面臨經濟下行壓力。

加拿大汽車製造商的雙重壓力

加拿大汽車製造商正面臨雙重壓力：一方面，美國的關稅政策增加了對美出口成本，影響盈利能力；另一方面，新的關稅政策可能會推高進口成本，使得消費者購車成本上升。根據市場預測，加拿大本土製造的汽車若滿足USMCA規定的50%美國產零部件含量，其關稅可被削減至12.5%。然而，如果無法滿足這一標準，進口關稅仍高達25%。

加拿大政府計劃通過稅收減免政策促進本國汽車需求，例如保守黨黨領皮埃爾·普瓦列弗提出的免除加拿大製造汽車的銷售稅，該措施可能使一輛5萬加元的汽車節省2,500加元，若各省同步實施，該節省金額可能高達7,000加元。

分析人士認爲，加拿大政府的這些措施可能在短期內緩解汽車製造業的壓力，但從長期來看，仍需優化供應鏈結構，提升本土生產能力，以減少對美國產品的依賴。