特朗普25%汽車關稅再掀巨浪 華爾街怎麼看？

特朗普宣布對進口汽車及零部件徵收25%關稅，市場反應不一

美國總統特朗普宣布，美國將對進口汽車及零部件徵收25%的關稅，該措施將於4月3日生效。特朗普認為這將推動經濟增長，但市場反應和分析師的解讀顯示，投資者和華爾街對此並不認同。

關稅可能會增加汽車製造商的生產成本，導致消費者面臨更高價格，進而抑制市場需求。在美國銷售的汽車中，約有一半是進口車。

週四美股盤前交易中，美國本土以外生產汽車的美國三大汽車製造商股價紛紛下跌。通用汽車(GM.US)和福特(F.US)的股價分別下跌7%和3%，而業務重心在歐洲的Stellantis(STLA.US)股價下跌2%。三大汽車製造商周四收跌7.36%、3.88%、1.25%。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)分析師湯姆·納拉揚表示，美國汽車製造商很可能大幅提高汽車定價，這將導致銷量下降，但對收益的負面影響也會相應降低。

特斯拉(TSLA.US)股價反而上漲了1%。這家電動汽車製造商的大部分車型都在美國本土生產。

日本汽車製造商豐田(TM.US)Wahonda(HMC.US)在美國上市的股票價格均下跌2%。歐洲的法拉利(RACE.US)股價下跌1%。

汽車零部件供應商的股價也出現下滑，曼格納國際(MGA.US)和達納(DAN.US)股價均下跌2%。

分析師對新關稅舉措的早期分析

摩根大通日本股票研究主管Akira Kishimoto表示，25%的關稅對日本汽車製造商的總體最大負面影響將達到4.46萬億日元。日產汽車將受到最嚴重的衝擊，之後依次是馬自達汽車、速霸陸、三菱汽車、本田汽車和豐田汽車。

加拿大皇家銀行資本市場汽車分析師湯姆·納拉揚認為，德國汽車製造商可能受到的打擊最大，但考慮到美國SUV工廠的就業問題，歐洲報復性關稅的威脅或許會讓美國對歐洲實施關稅的計劃有所顧慮。

韋德布什科技分析師丹·艾夫斯表示，這些初步關稅對於外國(以及許多美國)汽車製造商而言，猶如一場猛烈的逆風，最終可能會使汽車平均價格根據不同品牌、型號和價格區間上漲5000美元至10000美元。

摩根大通汽車分析師瑞安·布林克曼下調了通用汽車、福特和法拉利的股票目標價，分別從64美元下調至53美元，從13美元下調至11美元，從525美元下調至460美元。