根據FOREXBNB獲得的消息，乘聯會公佈的數據顯示，本月狹義乘用車零售市場規模初步估計約為125.0萬輛，與去年同期相比增長了13.6%，與上個月相比下降了30.3%。預計新能源零售量將達到60萬輛，滲透率約為48%。
1月份市場回顧
由於2025年春節比去年提前，1月份的工作日相對較少，導致車市的熱度不如往年。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的數據顯示，1月份狹義乘用車零售量為179.4萬輛，同比減少了12.1%，環比下降了31.9%。其中，新能源全月零售量為74.4萬輛，新能源滲透率為41.5%，出現了年前的季節性回落。與此同時，燃油車市場保持穩定，全月零售量達到105.0萬輛。
2月份車市展望
2025年春節假期提前，2月份只有第一周和第二周初的產銷受到春節的直接影響。節後，居民的工作與生活迅速恢復到正常狀態，全月有效的產銷時間為19個工作日，比去年多，為2月份乘用車市場的正增長提供了有力支持。春節前後，各省份新一輪的置換更新政策落地，以及節後新能源市场热度的回升，都有助于车市在節後快速恢复到正常水平。
一、廠商銷售動態
最新的調研結果顯示，2月中旬整體車市的折扣率約為22.6%，春節期間與上月底相比有所回升。零售量佔總市場八成以上的頭部廠商本月的零售目標同比增長超過10個百分點，環比1月目標下降約30%。結合1月廠商目標完成率的情況綜合估算，本月狹義乘用車零售市場規模初步估計約為125.0萬輛，同比增長13.6%，環比下降30.3%，其中新能源零售預計可達60萬輛，滲透率回升至48%左右。
二、週度走勢預測
2月份第1週（乘聯分會定義為1日至9日）有近一半的時間處於春節法定節假日期間，工作日較少，日均零售量為2.65萬輛，同比下降30.8%，環比下降38.5%。第2週春节后复工复产，車市恢復，日均零售量達到4.89萬輛，同比增長91.2%（去年同期受春節法定節假日低基數影響），環比下降17.4%。第3週车市持续升温，逐漸恢復到常態，预计日均零售量為5.67萬輛，同比增長53.5%，環比下降22.0%。第4週有5個工作日，有利於月底交車，預計日均銷量為5.43萬輛，同比下降15.3%，環比下降9.7%。綜合估算，2月份終端零售量可達到125萬輛左右。
三、2月車市節後恢復
1月8日，國家發布了2025年汽車以舊換新補貼政策，延續了補貼金額，並放寬了報廢補貼舊車年限，同時設置了地方補貼金額上限。隨後，各省陸續發布了2025年新一輪置換更新政策細則。截至2月19日，所有省份均已發布2025年置換更新政策，新一輪“雙新政策”再次發力，有力地拉動了乘用車市場需求的釋放。
節前受春節長途出行及氣溫影響，消費者對新能源的續航補能更為敏感，新能源渗透率出现了显著的季节性回落。但隨著節後復工，消費者的偏好發生了明顯轉變，新能源滲透率逐週快速提升，成為節後乘用車市場恢復的主要驅動力。燃油車市場也呈現出季節性溫和回复，逐漸恢復到常態。
除了政策的直接拉動和節後的自然回暖外，各廠商也在春節後迅速響應，採取了更加多樣化的方式來提升自身競爭力。除了直接降價促銷外，高階智駕系統的下沉也在快速吸引消費者的注意力。從“卷價格”到“卷配置”，在汽車市場掀起了新一輪的“內捲”浪潮，乘用車市場的競爭進一步加劇。
