根据FOREXBNB获得的消息，乘联会公布的数据显示，本月狭义乘用车零售市场规模初步估计约为125.0万辆，与去年同期相比增长了13.6%，与上个月相比下降了30.3%。预计新能源零售量将达到60万辆，渗透率约为48%。
1月份市场回顾
由于2025年春节比去年提前，1月份的工作日相对较少，导致车市的热度不如往年。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，1月份狭义乘用车零售量为179.4万辆，同比减少了12.1%，环比下降了31.9%。其中，新能源全月零售量为74.4万辆，新能源渗透率为41.5%，出现了年前的季节性回落。与此同时，燃油车市场保持稳定，全月零售量达到105.0万辆。
2月份车市展望
2025年春节假期提前，2月份只有第一周和第二周初的产销受到春节的直接影响。节后，居民的工作与生活迅速恢复到正常状态，全月有效的产销时间为19个工作日，比去年多，为2月份乘用车市场的正增长提供了有力支持。春节前后，各省份新一轮的置换更新政策落地，以及节后新能源市场热度的回升，都有助于车市在节后快速恢复到正常水平。
一、厂商销售动态
最新的调研结果显示，2月中旬整体车市的折扣率约为22.6%，春节期间与上月底相比有所回升。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月的零售目标同比增长超过10个百分点，环比1月目标下降约30%。结合1月厂商目标完成率的情况综合估算，本月狭义乘用车零售市场规模初步估计约为125.0万辆，同比增长13.6%，环比下降30.3%，其中新能源零售预计可达60万辆，渗透率回升至48%左右。
二、周度走势预测
2月份第1周（乘联分会定义为1日至9日）有近一半的时间处于春节法定节假日期间，工作日较少，日均零售量为2.65万辆，同比下降30.8%，环比下降38.5%。第2周春节后复工复产，车市恢复，日均零售量达到4.89万辆，同比增长91.2%（去年同期受春节法定节假日低基数影响），环比下降17.4%。第3周车市持续升温，逐渐恢复到常态，预计日均零售量为5.67万辆，同比增长53.5%，环比下降22.0%。第4周有5个工作日，有利于月底交车，预计日均销量为5.43万辆，同比下降15.3%，环比下降9.7%。综合估算，2月份终端零售量可达到125万辆左右。
三、2月车市节后恢复
1月8日，国家发布了2025年汽车以旧换新补贴政策，延续了补贴金额，并放宽了报废补贴旧车年限，同时设置了地方补贴金额上限。随后，各省陆续发布了2025年新一轮置换更新政策细则。截至2月19日，所有省份均已发布2025年置换更新政策，新一轮“双新政策”再次发力，有力地拉动了乘用车市场需求的释放。
节前受春节长途出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏感，新能源渗透率出现了显著的季节性回落。但随着节后复工，消费者的偏好发生了明显转变，新能源渗透率逐周快速提升，成为节后乘用车市场恢复的主要驱动力。燃油车市场也呈现出季节性温和回复，逐渐恢复到常态。
除了政策的直接拉动和节后的自然回暖外，各厂商也在春节后迅速响应，采取了更加多样化的方式来提升自身竞争力。除了直接降价促销外，高阶智驾系统的下沉也在快速吸引消费者的注意力。从“卷价格”到“卷配置”，在汽车市场掀起了新一轮的“内卷”浪潮，乘用车市场的竞争进一步加剧。
