根據FOREXBNB的報導，中國汽車流通協會公佈了2025年1月皮卡廠商的批發銷量排名。2025年1月，全國皮卡產量為3.7萬輛，與2024年1月相比下降了8.3%，與去年12月相比下降了13.6%；1月份皮卡市場銷量為3.7萬輛，與2024年1月相比下降了18.0%，與去年12月相比下降了20.2%，處於近5年的平均水平，1月皮卡市場整體表現穩定。1月全國皮卡出口量為1.8萬輛，同比增長30%，環比下降15%。2024年皮卡出口占總銷量的45%，而2025年1月這一比例提升至50%，顯示出中國自主皮卡出口的強勁增長。作為國際化車型的皮卡，已經成為我國商用車出口中的領先品類。
皮卡產銷情況：長城汽車繼續保持其在皮卡領域的領導地位，國內外市場表現均佳。在國內皮卡市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等品牌持續受到市場的青睞，“皮卡一超多強”的市場格局得以維持。
皮卡出口情況：過去兩年，由於國際車企生產不足，導致供需缺口較大，為中國皮卡出口海外市場提供了機會，也推動了自2022年以來中國皮卡出口的持續增長。今年1月，皮卡出口繼續保持同比強勁增長，部分皮卡企業抓住出口機遇，實現了銷量的大幅增長，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通等，出口量佔各自廠商皮卡總銷量的一半以上。
新能源皮卡情況：2024年全國新能源皮卡銷量達到1.25萬輛，同比增長59%。1月新能源皮卡銷量為0.16萬輛，同比增長87%，顯示出比燃油皮卡更強勁的增長勢頭。隨著電動輕卡物流需求的激增，電動化成為提升商用車路權的最佳途徑。隨著電動化和乘用化的發展，皮卡市場的發展空間正在逐步擴大。1月新能源皮卡銷量中，吉利雷達1月銷量為913輛，長安增程皮卡銷量為473輛，隨著國內電動皮卡市場的啟動，市場正在逐步培育，預計未來將實現更快的發展，以滿足國內外的需求。
注：本文數據來源於中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會月報表（商用車產銷快訊）-最終版
