根据FOREXBNB的报道，中国汽车流通协会公布了2025年1月皮卡厂商的批发销量排名。2025年1月，全国皮卡产量为3.7万辆，与2024年1月相比下降了8.3%，与去年12月相比下降了13.6%；1月份皮卡市场销量为3.7万辆，与2024年1月相比下降了18.0%，与去年12月相比下降了20.2%，处于近5年的平均水平，1月皮卡市场整体表现稳定。1月全国皮卡出口量为1.8万辆，同比增长30%，环比下降15%。2024年皮卡出口占总销量的45%，而2025年1月这一比例提升至50%，显示出中国自主皮卡出口的强劲增长。作为国际化车型的皮卡，已经成为我国商用车出口中的领先品类。
皮卡产销情况：长城汽车继续保持其在皮卡领域的领导地位，国内外市场表现均佳。在国内皮卡市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等品牌持续受到市场的青睐，“皮卡一超多强”的市场格局得以维持。
皮卡出口情况：过去两年，由于国际车企生产不足，导致供需缺口较大，为中国皮卡出口海外市场提供了机会，也推动了自2022年以来中国皮卡出口的持续增长。今年1月，皮卡出口继续保持同比强劲增长，部分皮卡企业抓住出口机遇，实现了销量的大幅增长，如江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通等，出口量占各自厂商皮卡总销量的一半以上。
新能源皮卡情况：2024年全国新能源皮卡销量达到1.25万辆，同比增长59%。1月新能源皮卡销量为0.16万辆，同比增长87%，显示出比燃油皮卡更强劲的增长势头。随着电动轻卡物流需求的激增，电动化成为提升商用车路权的最佳途径。随着电动化和乘用化的发展，皮卡市场的发展空间正在逐步扩大。1月新能源皮卡销量中，吉利雷达1月销量为913辆，长安增程皮卡销量为473辆，随着国内电动皮卡市场的启动，市场正在逐步培育，预计未来将实现更快的发展，以满足国内外的需求。
注：本文数据来源于中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表（商用车产销快讯）-最终版
