根據FOREXBNB的報導，最近，EVTank和伊維經濟研究院聯合發布了《中國新能源汽車動力電池行業發展白皮書(2025年)》。分析近三年全球動力電池企業出貨量TOP10的對比數據可以發現，寧德時代、比亞迪和LGES已經穩固地佔據了前三的位置，市場格局相對穩固。在2024年，中創新航超越了日本松下，成為全球第四大動力電池企業，而蜂巢能源也首次躋身全球動力電池出貨量前十名。值得注意的是，2024年日本松下是唯一一家出貨量同比減少的企業。
白皮書的數據顯示，2024年全球新能源汽車的銷量達到了1823.6萬輛，年增長率為24.4%。在中國，新能源汽車的銷量達到了1286.6萬輛，年增長率為35.5%，佔全球銷量的比例從2023年的64.8%上升到了70.5%。與此同時，歐洲和美國的新能源汽車銷量分別為289.0萬輛和157.3萬輛，年增長率分別為-2.0%和7.2%。在新能源汽車的推動下，2024年全球動力電池的出貨量達到了1051.2GWh，年增長率為21.5%。
從全球主要動力電池企業的競爭格局來看，寧德時代以接近360GWh的出貨量位居榜首，全球市場份額為34.2%，相較於2023年下降了1.5個百分點。其2024年的前五大客戶包括特斯拉、吉利、寶馬、大眾和蔚來。比亞迪憑藉集團新能源汽車的推動，其動力電池出貨量排名第二，同時比亞迪2024年還重點供應了小米、特斯拉、豐田和小鵬等企業。韓國LGES以接近120GWh的出貨量排名第三，其前五大客戶為大眾、特斯拉、通用、現代和沃爾沃。根據EVTank的數據，2024年全球動力電池出貨量排名第四到第十的企業依次為中創新航、韓國SK On、日本松下、韓國三星SDI、國軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源。
