根據FOREXBNB的報導，東南亞的網約車服務巨頭Grab Holdings Ltd.(GRAB.US)和GoTo Group 正在加快他們的合併談判，雙方預計在今年內敲定最終的合併協議，旨在結束在競爭激烈的東南亞互聯網市場中多年的虧損狀態。
內部人士透露，最近幾週，兩家公司的合併談判進入了關鍵階段，雙方都認為2025年是完成合併的最佳時機。這兩家公司，作為東南亞市場上最大的網約車服務提供商，多年來一直在虧損，他們斷斷續續地進行談判，目的是通過合併來降低運營成本，並在擁有超過6.5億消費者的區域內減少競爭。
新加坡的Grab得到了美國網約車和配送服務巨頭優步(Uber Technologies)的支持，而印尼的GoTo則有軟銀集團等投資者的支持，兩家公司在上市後都在積極尋求盈利。然而，激烈的用戶爭奪戰導致價格受限，壓縮了營業利潤，這也是兩家公司多年來持續虧損的原因之一。
在過去幾年中，合併面臨的挑戰包括雙方的分歧，以及兩家公司在印尼和新加坡等市場的主導地位可能引發的反壟斷問題。
GoTo的發言人對此事不予置評，而Grab的代表在被媒體聯繫時也未立即發表評論。DealStreetAsia此前曾報導過兩家網約車公司計劃在今年達成協議的消息。
總體來看，Grab和GoTo的合併談判正在快速推進，目標是在2025年達成協議，以應對東南亞網約車市場的激烈競爭和持續虧損。儘管面臨監管挑戰和市場變化，兩家網約車巨頭都希望通過合併來提升競爭力並改善財務狀況。
“DealStreetAsia報導的Grab與GoTo之間潛在的合併談判進展，有效地加強了這兩家公司在競爭加劇中的市場領導地位，但該交易將面臨嚴格的監管審查，因为它们是东南亚许多关键市场中按需服务的主要参與者。出租車運營商Trans-Cab正在進入新加坡網約車市場，同時，Bolt、in-Drive和Lalamove Ride等外國進入者正在改變這一領域，在印尼、馬來西亞和泰國取得進展。”Bloomberg Intelligence的分析師Nathan Naidu表示。
週二，GoTo的股價在雅加達證券交易所上漲了約6.2%，使其今年的漲幅超過了20%。而Grab在紐約股市的股價在2025年迄今下跌了約4%。兩家公司的總市值接近250億美元，與東南亞一些最大的上市公司市值相當。
在討論合併的同時，兩家公司也各自完成了一些小規模的交易以改善財務狀況。Grab收購了馬來西亞的一家連鎖超市和新加坡的一家預訂應用程序，而GoTo一年前同意以15億美元的價格將其虧損的電子商務部門的控制權轉讓給字節跳動旗下的TikTok。
同時，隨著東南亞地區，尤其是印尼這樣的主要市場，Grab的客戶為了應對高通脹和利率而減少支出，兩家公司的銷售額增長率已經從過去的三位數增長大幅放緩。隨著客戶群的快速擴張逐漸穩定，市場需求可能會持續放緩，主要是因為消費者在高通脹和美聯儲持續維持高基準利率的壓力下，在具有挑戰性的宏觀經濟環境中往往不太願意使用叫車或送餐服務。
