根据FOREXBNB的报道，东南亚的网约车服务巨头Grab Holdings Ltd.(GRAB.US)和GoTo Group 正在加快他们的合并谈判，双方预计在今年内敲定最终的合并协议，旨在结束在竞争激烈的东南亚互联网市场中多年的亏损状态。
内部人士透露，最近几周，两家公司的合并谈判进入了关键阶段，双方都认为2025年是完成合并的最佳时机。这两家公司，作为东南亚市场上最大的网约车服务提供商，多年来一直在亏损，他们断断续续地进行谈判，目的是通过合并来降低运营成本，并在拥有超过6.5亿消费者的区域内减少竞争。
新加坡的Grab得到了美国网约车和配送服务巨头优步(Uber Technologies)的支持，而印尼的GoTo则有软银集团等投资者的支持，两家公司在上市后都在积极寻求盈利。然而，激烈的用户争夺战导致价格受限，压缩了营业利润，这也是两家公司多年来持续亏损的原因之一。
在过去几年中，合并面临的挑战包括双方的分歧，以及两家公司在印尼和新加坡等市场的主导地位可能引发的反垄断问题。
GoTo的发言人对此事不予置评，而Grab的代表在被媒体联系时也未立即发表评论。DealStreetAsia此前曾报道过两家网约车公司计划在今年达成协议的消息。
总体来看，Grab和GoTo的合并谈判正在快速推进，目标是在2025年达成协议，以应对东南亚网约车市场的激烈竞争和持续亏损。尽管面临监管挑战和市场变化，两家网约车巨头都希望通过合并来提升竞争力并改善财务状况。
“DealStreetAsia报道的Grab与GoTo之间潜在的合并谈判进展，有效地加强了这两家公司在竞争加剧中的市场领导地位，但该交易将面临严格的监管审查，因为它们是东南亚许多关键市场中按需服务的主要参与者。出租车运营商Trans-Cab正在进入新加坡网约车市场，同时，Bolt、in-Drive和Lalamove Ride等外国进入者正在改变这一领域，在印尼、马来西亚和泰国取得进展。”Bloomberg Intelligence的分析师Nathan Naidu表示。
周二，GoTo的股价在雅加达证券交易所上涨了约6.2%，使其今年的涨幅超过了20%。而Grab在纽约股市的股价在2025年迄今下跌了约4%。两家公司的总市值接近250亿美元，与东南亚一些最大的上市公司市值相当。
在讨论合并的同时，两家公司也各自完成了一些小规模的交易以改善财务状况。Grab收购了马来西亚的一家连锁超市和新加坡的一家预订应用程序，而GoTo一年前同意以15亿美元的价格将其亏损的电子商务部门的控制权转让给字节跳动旗下的TikTok。
同时，随着东南亚地区，尤其是印尼这样的主要市场，Grab的客户为了应对高通胀和利率而减少支出，两家公司的销售额增长率已经从过去的三位数增长大幅放缓。随着客户群的快速扩张逐渐稳定，市场需求可能会持续放缓，主要是因为消费者在高通胀和美联储持续维持高基准利率的压力下，在具有挑战性的宏观经济环境中往往不太愿意使用叫车或送餐服务。
