根據FOREXBNB的報道,德國總理朔爾茨在瑞士達沃斯世界經濟論壇期間宣布,歐盟正在探討推出一項涵蓋整個歐洲的電動車補貼政策,旨在助力本土汽車產業。

歐盟委員會的執行副主席特雷莎·裡貝拉在達沃斯論壇上指出:“我們應該從整個歐洲的角度出發,推動這些政策的實施,而不是依賴國家層級的補貼。”她進一步說明,目前歐盟的官員正在規劃具體的補貼政策。

歐洲的汽車產業一直無法與全球競爭對手保持同步,並且正遭遇電動車需求不足的挑戰。裡貝拉強調,歐洲的汽車製造商需要“全面掌握如何更新其生產能力,並滿足全球市場的需求。”

該官員已經排除了將2035年禁止內燃機新車銷售的期限延後的可能性。但她提到,她願意對年度電動車銷售目標進行彈性調整,並透露正在與汽車製造商就投資方面的其他承諾進行磋商。

荷蘭國際集團(ING)預測,如果沒有相應的支持政策,歐洲汽車製造商在本年度將繼續面臨壓力。然而,如果歐盟在2025年能夠實現其雄心勃勃的二氧化碳減排目標,歐洲的電動車市場可能會迎來復甦。

在美國,總統川普承諾結束對電動車的“不公平補貼”。他簽署了一項行政命令,廢除了拜登政府的“電動車強制令”以及到2030年新售車中有一半為純電動車的目標。需要指出的是,沒有法律強制消費者購買電動車,2030年的目標也不具備法律約束力。

ING預計,由於汽車製造商減少電動車的生產計劃,美國電動車的銷售在短期內可能會停滯不前,儘管特斯拉 (TSLA.US) 可能會因為競爭減少而受益。