特朗普關稅政策生效前 美國消費者掀起“搶車潮”! 日系汽車在美銷量激增

日本汽車品牌在美國銷量激增，受特朗普關稅政策影響

最新統計數據顯示，日本核心汽車品牌3月份在美國市場的汽車銷量顯著增長，主要原因是美國消費者在特朗普總統對海外進口汽車徵收關稅前搶購車輛。

根據週四公佈的數據，豐田汽車公司(TM.US)3月在美國市場的銷量同比增長8%，達到231,336輛；本田汽車公司(HMC.US)美國銷量則躍升13%。日產汽車公司(NSANY.US)在美國市場的銷量大增10%，極大程度緩衝了其全球銷量下降3.4%至353,463輛的负面业绩影响。

特朗普政府對所有外國製造的汽車整車徵收25%關稅的政策措施已於美東時間4月3日生效，這項關稅政策面向全球汽車製造商，包括日本、加拿大與墨西哥等極度依賴出口至美國的汽車製造關鍵國家與地區，引發全球汽車行業劇烈震動，令全球汽車製造商們承壓，也讓美國消費者們面臨汽車銷售價格罕見兩位數漲幅的概率大增。

此外，還有一項至關重要的汽車行業關稅舉措即將於5月生效。特朗普政府近期發佈的汽車關稅公告更新版中，包括近150項汽車關鍵零部件統計類別，這些汽車零部件產品將從5月3日起面臨嚴峻的關稅體系——意味着將比美東時間4月3日午夜開始正式生效的美國整車進口徵收25%關稅晚一個月實施。

機構的粗略統計顯示，2024年全年美國整車汽車及零部件進口總額大約爲4596億美元。

相對積極的消息在於，特朗普正計劃豁免面向汽車製造商的一部分最嚴厲關稅。有媒體分析稱，這是在近幾周汽車行業高管的強烈遊說下，特朗普政府在貿易戰中做出的又一次讓步。還有媒體報道稱，特朗普打算豁免面向汽車零部件的一部分關稅。

據內部人士透露，特朗普此舉被稱爲對關稅的“分層處理”(destacking)，因此需要注意的是，上述豁免將保留特朗普政府對所有進口的外國製造汽車(整車)徵收的25%關稅，也不影響定於5月3日开始执行的对进口汽车零部件徵收的25%關稅。

日本車企受美國關稅風險的影響尤爲顯著，畢竟美國乃豐田等日本車企的最大規模出口市場之一，且這些車企在加拿大與墨西哥，以及一些亞洲國家均設有汽車製造工廠。儘管豐田表示目前將“按兵不動”堅持年初制定的生產與出口計劃，但是其他的日本主要汽車製造商已開始調整生產與出口措施以減少關稅衝擊。

馬自達汽車公司(Mazda Motor Corp.)近期表示，將暫停向加拿大出口的一款在美國製造的熱門車型。本田汽車公司則計劃將其思域混合動力版的生產線從日本轉移至美國；日產汽車則宣佈將停止接受美國市場對墨西哥生產SUV的訂單發出。

豐田全球銷量(包括旗下子公司Daihatsu Motor Co以及Hino Motors Ltd)在3月的累計銷量達到100多萬輛，同比增幅高達11%。其中，海外市場銷量834,467輛，同比增長6%，創下3月份最高的海外銷量紀錄；此外，日本國內銷量大增近36%，北美市場的總體銷量增長7%。

豐田全球範圍的汽車產量在3月則實現同比增長10%，至977,241輛。

豐田汽車正從一系列監管醜聞中恢復產能與銷量，這些醜聞曾迫使該汽車公司大幅削減產量。豐田汽車在2024年共計售出大約1,080萬輛車，雖然小幅低於前一年，但仍強勢擊敗大衆汽車集團(Volkswagen AG)，連續五年蟬聯“全球最大規模的汽車製造商”這一頭銜，堪稱全球汽車行業的絕對主導者。