FOREXBNB獲悉，中國汽車流通協會發文稱，2025年1月，全國二手車市場交易量146.13萬輛，交易量環比下降23.1%，同比下降13.45%，交易金額為963.63億元。
細分來看，基本型乘用車共交易83.92輛，同比下降15.15%；SUV共交易19.73万輛，同比下降12.6%；MPV共交易9.58万輛，同比下降11.51%；交叉型乘用車共交易3.69万輛，同比下降2.7%。
商用車情況：客車8.30萬輛，同比下降13.89%；載貨車11.36萬輛，同比下降11.34%。
新能源市場概況方面，2025年1月，全國新能源二手車共交易了9.08萬輛，環比2024年12月份下降了26.6%，同比去年同期增長了1.5%。
一、2025年1月市場概況
2025年1月二手車市場月度交易趨勢
2025年1月，全國二手車市場交易量146.13萬輛，交易量環比下降23.1%，同比下降13.45%，交易金額為963.63億元。
2025年1月細分市場變化情況
2025年1月，全國二手車市場交易量146.13萬輛，交易量環比下降23.1%，同比下降13.45%。基本型乘用車共交易83.92輛，同比下降15.15%；SUV共交易19.73萬輛，同比下降12.6%；MPV共交易9.58萬輛，同比下降11.51%；交叉型乘用車共交易3.69萬輛，同比下降2.7%。
商用車情況：客車8.30萬輛，同比下降13.89%；載貨車11.36萬輛，同比下降11.34%。
2025年1月二手車各級別轎車銷量分析
2025年1月，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車依舊是最熱銷的車型，佔比為50%，同比增長1.2%；其次是B級轎車佔24.1%，同比增長0.9%；C級轎車佔8.6%，同比增長0.4%；D級轎車佔2.1%，同比下降0.1%；A0級轎車佔11.2%，同比下降2%；A00級轎車佔4%，同比下降0.4%。
整體上看，1月份，A級、B級、C級轿车较同期有所增加，A0級轿车较同期下降较快。
2025年1月二手車交易車輛使用年限分析
1月，二手車使用年限在3-6年的交易佔比最多，佔50.74%，較去年同期增長2.88%；
使用年限在3年內車型占比為26.95%，較去年同期下降1.92%；
車齡在7-10年的車型占15.27%，較去年同期下降1.31%；
車齡10年以上的車型占比為7.04%，較去年同期增長了0.35%。
從車齡結構上看，1月份，使用年限在3-6年的車輛佔比最多，交易份額已經達到了50%。3年以內和7-10年的車輛份額較去年同期均有比較明顯的下降。
2025年1月二手車交易價格區間分析
1月，二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場佔比最大，佔30.9%，同比下降0.9個點。其次是3-5万的车辆佔25.5%，同比增長3.5個點；5-8万佔14.7%，同比下降1.2個點；8-12万佔11.8%，同比增長0.1個點；12-15万佔5.6% ，同比增長0.8個點。15-30万佔8.3%，同比下降1.9個點。30万以上的佔3.4%，同比下降0.4個點。
1月份，二手車市場中，較低價格區間的車輛仍占主導地位，但中高端價格區間的車輛市場佔比變化呈現出一定的增長趨勢。
2025年1月六大區域情況分析
2025年1月，全國二手車交易量較去年同期出現了較為明顯的下降，各區域交易量均有不同程度的下滑。其中，華北、华东和中南地区的下降最为显著，降幅均超過了15%。東北和西北兩個地區降幅相對較小。
華東地區二手車交易量為40.48萬輛，同比下降15.1%，交易量較去年同期減少了7.2萬輛。
中南地區二手車交易量為42.31萬輛，同比下降17.06%，交易量較去年同期減少了8.7萬輛。
華北地區二手車交易量為19.78萬輛，同比下降16.98%，交易量較去年同期減少了4.05萬輛。
西南地區二手車交易量為24.49萬輛，同比下降9.19%，交易量較去年同期減少了2.48萬輛。
東北地區二手車交易量為10.68萬輛，同比下降2.43%，交易量較去年同期減少了0.27萬輛。
西北地區二手車交易量為8.38萬輛，同比下降0.2%，交易量較去年同期減少了0.02萬輛。
2025年全國二手車均價
1月份，二手車交易均價，較2024年12月增長了0.28萬元，較去年同期下降了0.06萬元。
二、1月新能源市場概況
2025年1月新能源二手車月度交易趨勢
2025年1月，全國新能源二手車共交易了9.08萬輛，環比2024年12月份下降了26.6%，同比去年同期增長了1.5%。
注：數據不包含混動車型
2025年1月新能源二手車車型分析
2025年1月，新能源乘用車中；A00級轎車佔16.5%，同比下降4.4%；A0級轎車佔6.9%，同比下降0.6%；A級轎車佔22.9%，同比下降1.6%。B級轎車佔10.8%，同比增長2.8%；C級車型占4.2%，同比增長0.8%；MPV車型占11.2%，同比增長7.7%；SUV車型占27.5%，同比下降4.8%。
1月份，新能源二手車交易中，A級、A0級、A00級以及SUV車型的份額較去年同期有比較明顯的下降，B級和MPV車型增長較為明顯。
注：數據不包含混動車型
2025年1月新能源二手車使用年限分析
從車齡結構來看1月份，4-6年的車型同比出現了較明顯下降，2年以內、2-4年6年以上的車型占比有所增長。
具體來看使用年限在2年以下的佔26.3%，同比增長5.8%。
使用年限在2-4年佔46.4%，同比增長1.6%。
使用年限在4-6年的交易量佔13.4%，同比下降8.8%。
6年以上的佔13.9%，同比增長1.4%。
注：數據不包含混動車型
2025年1月新能源二手車價格分析
2025年1月， 3萬以內，5-8萬、8-12萬的新能源二手车占比有所增长，其餘各區間較去年同期均有所下降。
本月3萬以內的新能源二手車佔比增長明顯，佔35.1%，同比增長2.6%；5-8万佔11.8%，同比增長0.4%；8-12万以内佔14.3%，同比增長0.6%；3-5万佔14.5%，同比下降0.4% ；12-15万佔11%，同比下降1.6% ；；5-30万佔11.4%，同比下降1% ；；0万以上车型佔2%，同比下降0.6%。
注：數據不包含混動車型
三、二手車流通性分析
2025年跨區域流通情況
1月份，二手車轉籍率為28.93%，同比去年同期下降0.72%。二手車轉籍總量為42.28萬輛，較去年同期下降15.54%。
2025年1月省市轉籍情況
2025年1月，全國轉籍比例排名前五的省份是北京、上海、河北、山東、浙江。
具體來看北京轉籍率為37.24%，同比下降3.9%，轉籍量為1.57萬輛；
上海轉籍率為34.06%， 同比下降1.2%，轉籍量0.99萬輛；
河北轉籍率為32.59% ，同比增長2.4% ，轉籍量為2.56萬輛；
山東轉籍率為31.55% ，同比增長2% ，轉籍量為3.85萬輛；
浙江轉籍率為31.42% ，同比下降0.7% ，轉籍量為3.67萬輛。
四、經銷商調研情況
二手車經銷商情況分析
