根據FOREXBNB的報導，最近，儘管也門胡塞武裝已經連續數週沒有發起攻擊，紅海區域的船隻流量仍然處於較低水平。
根據聯合海事信息中心(JMIC)匯總的多國海軍情報，自從上個月該組織宣布停火以來，亚丁湾的船只流量并没有显著的增加。
全球主要航運企業的高層管理人員發出警告，由於中東地區緊張局勢的不穩定，重新進入紅海航線的過程可能會非常緩慢。目前，航運企業更傾向於選擇繞過非洲南端、航程更長但更安全的航線。
自2023年加沙沖突爆發以來，得到伊朗支持的胡塞武裝開始對與以色列和西方國家有關的船隻進行攻擊，以支持哈馬斯。上個月雙方達成停火協議後，攻擊行動暫時停止。然而，本周雙方互相指責對方違反停火條款，顯示了該協議的脆弱性。
美國總統特朗普表示，如果本週末人質未能獲釋，以色列應該取消與哈馬斯的停火協議，這可能會引發新一輪的敵對行動升級。
JMIC在其每週更新中指出：“儘管航運活動的減少可能被看作是海上安全狀況的改善，但我們評估認為商船面臨的威脅並沒有變化，建議業界保持警覺。船隻流量保持相對穩定。”
