根據FOREXBNB的報道，中國汽車流通協會最近發布了一份關於2025年1月13日至2025年1月19日的二手車市場週報。在1月的第三週，二手車的日均交易量為6.42萬輛，與前一周相比下降了2.78%，與上個月同期相比下降了7.5%。從2025年1月1日到19日的統計數據顯示，二手車交易量為117.5萬輛，比12月同期下降了5.3%。超過一半的二手車經銷商反映客流量減少，40%的經銷商認為成交量下降。這種現象主要是由於春節前的消費需求基本上已經被滿足，導致本週市場消費能力減弱，需求明顯減少。
另外，隨著春節的臨近，許多經銷商在清理庫存後選擇提前回家，這也是本週交易量下降的重要原因。本週的交易價格也有所回調。
值得注意的是，儘管二手車交易金額已經突破了萬億大關，但這並不意味著營收達到了兆規模。與全球其他市場相比，中國的二手車市場具有獨特的市場特性與發展路徑。二手車交易量的成長不僅反映了消費者購車習慣的變化，也顯示了市場潛力的逐步釋放。這也強調了市場生態和結構性調整的必要性和迫切性。同時，二手車市場的繁榮與汽車金融的發展是相互依賴、相互促進的，共同為汽車市場的內生動力提供了強而有力的支持。
綜上所述，儘管1月份的二手車市場面臨一些短期挑戰，但從長遠來看，政策的推動、市場需求的釋放以及產業的整合等因素將共同促進市場的發展，市場前景依然看好。特別是新能源政策的持續推進和以舊換新政策的實施，將為二手車市場帶來新的發展機遇，推動市場的持續健康發展。
因此，建議企業密切關注市場動態，緊跟政策導向，靈活調整經營策略以因應市場變化。同時，企業應積極探索創新的經營模式與服務方式，精準滿足消費者日益多樣化的需求。透過加強市場研究與分析，準確掌握市場趨勢，為企業的未來發展打下堅實的基礎。只有不斷提升自身的競爭力，企業才能在激烈的市場競爭中保持不敗，實現永續發展的目標。
二手車週度區域分析
本週，全國二手車市場交易量普遍下降。華北、东北和西南地区的降幅尤为显著。
具體來看，華東地區本週二手車日均交易量為2.03萬輛，較上週下降了2.25個百分點。江浙滬等主要市場平均小幅下降1%，江西下降了3.5%。濟南本週市場延續上週的趨勢，出現了較明顯的下滑，環比降幅為6%。
華北地區本週二手車日均交易量為0.24萬輛，季減6.59%，在六大區域中降幅最為明顯。河北下降超過10%，北京微降了0.6%。
東北地區二手車日均交易量為0.20萬輛，季減4.24%。由於天氣寒冷，北部市場整體略顯疲軟。大連、長春、哈爾濱等地的二手車交易量均下降。其中，大連本周交易量下降了1%，長春下降了4%，哈爾濱本月的降幅接近6%。
西南地區二手車日均交易量為1.25萬輛，季減5.88%，1月市場需求持續減弱。從主要城市來看，昆明本週市場明顯下降，交易量下降了10%。拉萨季減了15%。然而，成都本週市場表現較為突出，環比增長了3.7%。
中南地區二手車日均交易量為2.58萬輛，環比上週下降了1.05%，市場相對較穩定。從主要城市表現來看，武漢繼上週市場高成長後本週出現了明顯的回調，降幅超過20%。長沙增長了7.3%。
西北地區二手車日均交易量為0.12萬輛，環比上週下降了4.68%。在重點區域中，新疆下降了12.6%，榆林下降了7%，但西安、西寧等地分別上漲了7%和10%。
