根據FOREXBNB的報道，中國汽車流通協會發佈公告指出，新年伊始，二手車市場交易活躍，2024年12月30日至2025年1月5日期間，平均每日交易量為6.57萬輛。與前一周相比，交易量減少了6.54%，但與去年同期相比成長了6%，顯示市場仍保持穩定。
註：交易量是基於5個工作日計算得出的。
本週市場客流量相對平穩，沒有出現大的波動。這種現象的原因主要有兩個。首先，元旦假期僅有一天，且位於周中，消費者難以利用這個短假期進行大規模購車。與長假期相比，短假期對大額消費品如汽車的購買決策影響較小，因此沒有形成明顯的假日經濟效應，對市場交易量的推動作用有限。其次，去年12月，二手車市場每週呈現高成長態勢，部分原因是年底購車熱潮和置換用戶的積極參與。隨著時間的推移，一些置換用戶的需求得到滿足，市場熱度逐漸回歸正常。因此，本週置換用戶數量減少，導致市場交易量相對穩定。
在政策層面，國家發展改革委員會和財政部聯合發布了《關於2025年加力擴圍實施大規模設備更新及消費品以舊換新政策的通知》。該通知擴大了補貼範圍並加強了補貼力度，預計將進一步刺激二手車市場的置換需求，促進汽車消費市場的持續健康發展。
展望2025年，市場環境將更加複雜多變，對企業提出了更高的要求。企業需要敏銳地捕捉市場動態，緊跟政策步伐，靈活調整經營策略。同時，不斷創新經營模式與服務方式，以精準滿足消費者多樣化的需求。透過加強市場研究與分析，準確掌握市場趨勢，為未來發展打下堅實基礎。只有不斷提升自身競爭力，企業才能在激烈的市場競爭中穩健前行，實現永續的發展目標。
二手車週度區域分析
本週，全國二手車市場交易量整體呈現下滑趨勢。華北、華東和西北三個地區的市場降幅較為明顯，均超过了本週的平均降幅。相比之下，東北地區的降幅較小。
具體來看，華東地區本週二手車日均交易量為1.93萬輛，較上週下降了7.62%。合肥、廈門、南通、南昌、溫州、金華等地的交易量降幅都超過了20%，市場表現疲軟。上海作為華東地區的經濟中心，交易量降幅超過30%，市場需求明顯減弱。臨沂和濟寧本週市場表現突出，交易量較上週增長了約10%。
華北地區二手車日均交易量為0.24萬輛，季比下降了8.6%。北京、廊坊、天津、太原、赤峰等地的交易量均出现显著下滑。太原市場的降幅最為突出，日均降幅接近30%；廊坊和赤峰市場的降幅也都超過了20%；北京作為華北地區的核心城市，交易量降幅超過了15%。石家莊市場表現較為穩健，交易量較上週增長了約5%。
東北地區二手車日均交易量為0.22萬輛，季比下降了4.48%。市場整體略顯疲軟。大連、長春、哈爾濱等地的二手車交易量均下降。大連本周交易量下降了4.7%，長春下降了7%，哈爾濱本月的降幅接近10%。
西南地區二手車日均交易量為1.36萬輛，季比下降了5.42%，近兩週市場需求持續轉弱。昆明本週市場明顯下降，交易量下降了22%。貴陽市場本週降幅接近20%。拉萨季比下降了18.8%。重慶本週降幅相對較小，交易量季比下降了6.7%。然而，成都本週市場表現較為突出，環比漲幅達到20%。
中南地區二手車日均交易量為2.71萬輛，環比上週下降了6.06%。廣州、南寧、焦作、海口等地二手車交易量均有較明顯的下降。廣州和南寧的环比降幅均超10%，市場需求下滑較快；海口、焦作的環比降幅更是達到了25%左右。相比之下，武漢本週市場表現強勁，環比漲幅接近20%。
西北地區二手車日均交易量為0.11萬輛，環比上週下降了8.08%。蘭州、榆林、吳忠、西寧、西安等地本週市場均出現不同程度的下滑。榆林市場降幅最為明顯，季比下降了24%；吳忠、西安本週降幅也達20%；蘭州和西寧市场分别下降了15.7%和11.3%。
