根據FOREXBNB的報道，中國汽車流通協會最近發布了一份關於2025年1月6日至2025年1月12日的二手車市場週度快報。在1月的第二週，二手車市場交易量顯示出輕微的成長趨勢，平均每日交易量增加到6.60萬輛，與前一周相比上升了0.46%。這種成長主要是由於春節前消費者購車和換車需求的激增，市場客流量活躍，交易量得以維持穩定。然而，與去年12月相比，交易量下降了4%，顯示出目前二手車市場仍面臨一定的壓力。統計數據顯示，1月1日至12日的累計交易量為79萬輛，比上個月下降了3%，進一步證實了市場的挑戰。
二手車市場交易量的波動受到多種關鍵因素的影響。首先，春節的提前到來導致消費者購車需求提前，導致1月交易量出現短期波動。其次，2024年市場需求的部分透支，包括經濟壓力、政策激勵下的提前購車行為，以及新能源汽車市場的快速成長，都進一步壓縮了二手車市場的潛在需求空間。這些因素共同作用，短期內對二手車市場構成挑戰。然而，從長遠來看，隨著政策的逐步實施和市場的成熟，二手車市場的發展前景仍值得期待。
綜上所述，儘管1月二手車市場面臨短期挑戰，但從長期來看，得益於政策的推動、市場需求的釋放與產業的整合，市場發展前景依然廣闊。特別是新能源汽車和以舊換新政策的持續影響，將為二手車市場注入新的活力，推動市場的持續健康發展。因此，企業需要敏銳地捕捉市場動態，緊跟政策的步伐，靈活調整經營策略，以因應市場的不斷變化。同時，企業也需要不斷創新經營模式與服務方式，精準滿足消費者日益多樣化的需求。透過加強市場研究與分析，準確掌握市場趨勢，為未來發展奠定堅實的基礎。只有不斷提升自身的競爭力，企業才能在激烈的市場競爭中穩健前行，實現永續的發展目標。
二手車週度區域分析
本週，全國二手車市場交易量略有小幅成長。華北、华东和西北三个地区较上周均有较为显著的增长。相比之下，東北、西南和中南三個地區的市場則出現下滑。
具體來看，華東地區本週二手車日均交易量為2.08萬輛，與上週相比實現了7.55%的成長。在主要城市中，合肥、廈門、杭州、金華等地的交易量成長尤為迅速。其中，廈門和杭州的交易量增幅均超过了20%，而合肥本週的成長速度更是鋼彈30%，成為華東地區交易量成長的亮點。作為華東地區的經濟樞紐，上海本週交易量也小幅成長了3.4%。然而，濟南本週市場出現了較明顯的下滑，環比降幅超過了10%。
華北地區本週二手車日均交易量為0.26萬輛，環比上週增長了9.97%。本週，北京、石家莊、太原、赤峰等地的交易量均出現較快成長。其中，太原市場的成長最為突出，漲幅超過了30%；北京作為華北地區的核心城市，本週交易量增速也达到了20%。石家莊和赤峰市场本週也都实现了10%以上的成長。而天津市场本週表现较为稳健，並未出現明顯波動。
東北地區二手車日均交易量為0.21萬輛，季減5.37%。市場整體走勢較為疲軟。從主要市場上看，大連、長春、哈爾濱、錦州等地的二手車市場均出現較明顯的下滑。其中，長春和大連本周交易量降幅均超过了15%，哈爾濱、錦州市場降幅也接近10%。
西南地區二手車日均交易量為1.33萬輛，季減2.45%，近幾週市場需求持續走弱。成都和昆明兩大市場本週均出現較明顯的下降，其中成都交易量降幅達13%，昆明市場降幅也接近10%。然而，拉薩市場本週需求明顯提升，環比增速鋼彈10%，成為西南地區的一個亮點。同時，重慶市場也較上周有成長，交易量較上季成長2.5%。
中南部地區本週二手車日均交易量為2.61萬輛，環比上週下降了3.83%，降幅較前一週有所收窄。從主要城市表現來看，武漢和長沙的二手車交易量出現了較明顯的下降，環比降幅均超過了10%。然而，廣州、東莞、海口、焦作等地本週均呈現不同程度的成長態勢。其中，廣州本周市场表现尤为强劲，環比漲幅接近15%。
西北地區本週二手車日均交易量為0.12萬輛，環比上週增長了8.88%，市場整體呈現回暖態勢。從主要城市表現來看，蘭州、吳忠、榆林、巴州等地的市場需求明顯增強。其中，榆林市場表現最突出，環比漲幅超過了30%；吳忠市场本周也实现了13.6%的成長。然而，西安市場本週需求轉弱，季比下降了2%。
