FOREXBNB獲悉，中國汽車流通協會發文稱，10月最後一周，二手車市場日均交易量達6.39萬輛，雖環比上週輕微下滑2.41%，同比9月同期也略有減少2.7%，但整體市場態勢依然穩健。這項數據不僅彰顯了二手車市場供需兩端的動態平衡，也反映了消費者需求的持續穩定。展望未來數週，二手車市場可望延續10月的熱度，維持穩健成長態勢。
註：交易量按5個工作天計算
在車源供給方面，得益於以舊換新政策的積極推動，10月份新車市場促銷活動層出不窮，大量高品質車源得以順利流入二手車市場，為11月份的車源儲備提供了堅實基礎。同時，新能源二手車市場的蓬勃興起，為四季度二手车市场注入了新的增长动力。
從需求端來看，儘管年底市場逐漸步入旺季，但受天氣轉冷影響，線下客流量減少，預計市場增幅將保持溫和。然而，值得一提的是，跨區域交易正逐漸成為二手車市場的新亮點，有望為市場帶來新的成長動力。
宏觀層面，前三季我國經濟運作整體平穩、穩中有進，政策效應逐步顯現，主要經濟指標呈現正向變化。儘管外部環境不確定性增加，但我國經濟回升向好的基礎仍在不斷鞏固。全國居民人均可支配所得達到30,941元，年成長5.2%，實質成長率更是達到4.9%。全國城鎮調查失業率平均值為5.1%，較上年同期下降0.2個百分點，顯示出就業市場的穩定。然而，社会消费品零售总额虽然年成長3.3%，但汽車類零售總額卻較去年同期下降2.1%，這進一步凸顯了汽車消費市場的複雜多變。在此背景下，二手車市場的穩健表現無疑為整個汽車市場注入了一劑強心針。
二手車週度區域分析
本周全國六大地區中僅西南地區二手車市場呈現小幅成長態勢，其餘大部分地區本週市場均出現不同程度的回落。
具體來看，華東地區的二手車日均交易量為0.28萬輛，環比上週下降7.34%。合肥、臨沂、杭州、溫州等核心城市均遭遇了不同程度的交易量下滑，特別是合肥與溫州，降幅甚至突破了10%。上海市場也出現了小幅回檔，季減5.9%。然而，江蘇與江西兩地市場則相對穩健，呈現微漲的趨勢。
華北地區的二手車日均交易量為0.28萬輛，較前一周下降了7.34%。天津、太原、石家莊、赤峰等城市市场均出现显著下滑，天津与石家莊的降幅更是超过了15%。不過，北京市場卻有所回暖，季增長4.7%。
東北地區本週二手車日均交易量為0.20萬輛，季減5.51%。大連本週市場降幅較大，降幅接近20%，長春本週市場恢復較快漲幅超過了10%。
西南部是本週六大區中唯一成長的地區，本週二手車日均交易量為1.68萬輛，季增長2.71%。昆明市場在經歷連續數週的下滑後，本週終於企穩回升，季增長18.7%。成都、綿陽等地也延續了小幅成長的態勢。然而，拉薩市場卻出現了較大的降幅，季減15%。
中南部地區本週二手車日均交易量為2.32萬輛，季減4.13%。本周中南部大部分地區市場均呈現小幅度的下降趨勢，廣州、南寧、平頂山等地區降幅都超過了10%，市場活力明顯減弱。武漢本週市場表現亮眼，環比漲幅超過了15%。
西北地區二手車交易相對欠發達，本週日均交易量為0.09萬輛，季減8.01%。本周西北大部分地區都呈現小幅下降的趨勢。蘭州、榆林本週分別下降13.5%和13.8%。吳忠、巴州等地本周也都有10%左右的降幅。西寧市場表現較好，環比增長了8%。
綜合來看，10月第四周，二手車日均交易量達6.54萬輛，季增長2.04%，交易規模延續旺季水平。政策誘因及優質車源增加推動市場回溫。11月市場預測將延續10月趨勢，車源充足，但線下客流或受天氣影響。整體來看，二手車市場正穩定復甦，但仍面臨獲利挑戰及外部環境不確定性。
