根據FOREXBNB的報道，最新的工會數據揭示了義大利汽車製造商Stellantis(STLA.US)去年的汽車產量下降了37%，这一下降在汽车制造业中尤为显著。

為了因應義大利產能過剩的問題，Stellantis本集團嚴重依賴政府資助的臨時失業紓困計劃。儘管Stellantis在2022年12月提出了一項旨在提高產量的計劃，但由於新車型的推出，預計產量的增加將從2026年開始。

FIM-CISL工會指出，Stellantis，這個由菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和法國psa -標緻(PSA-Peugeot)於2021年合併而成的公司，去年在義大利生產了475090輛汽車，相较於2023年的751384輛有所下降。

特別是，轎車產量下降了46%，降至自1956年以來的最低點，而新的商用車產量也下降了17%。

記者未能立即聯繫到Stellantis以獲取評論。

與歐洲的其他汽車製造商一樣，這家全球第四大汽車製造商也在努力應對需求疲軟（尤其是對全電動汽車的需求）、監管不確定性以及來自中國的激烈競爭。

FIM-CISL表示，它將參與由歐洲工業勞工組織(IndustriALL Europe)計劃於2月5日在布魯塞爾舉行的抗議活動。兩週後，歐盟委員會(European Commission)將提交其“清潔工業協議”。

歐盟領袖費迪南多•烏利亞諾強調，歐盟將於2025年開始實施汽車減碳目標，重新審視這個目標是十分重要的。

烏利亞諾在討論歐洲汽車業面臨的危機時表示，“這是一場歐洲之戰，單一國家只會輸。”

Stellantis在義大利經營五家汽車廠和一家商用車工廠。該集團位於都靈的米拉菲奧裡工廠去年的產量下降了70%。位於義大利“汽車谷”中心摩德納的瑪莎拉蒂工廠表現更差，產量下降了79%。

烏利亞諾表示，“我們非常擔心瑪莎拉蒂，”“我們希望瑪莎拉蒂很快就能有一個清晰而詳細的項目”。Stellantis去年12月承諾，到2025年將在義大利投資20億歐元(合21億美元)，在該國的一些工廠生產新車型。