根据FOREXBNB的报道，最新的工会数据揭示了意大利汽车制造商Stellantis(STLA.US)去年的汽车产量下降了37%，这一下降在汽车制造业中尤为显著。

为了应对意大利产能过剩的问题，Stellantis集团严重依赖政府资助的临时失业救助计划。尽管Stellantis在2022年12月提出了一项旨在提高产量的计划，但由于新车型的推出，预计产量的增加将从2026年开始。

FIM-CISL工会指出，Stellantis，这个由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国psa -标致(PSA-Peugeot)于2021年合并而成的公司，去年在意大利生产了475090辆汽车，相较于2023年的751384辆有所下降。

特别是，轿车产量下降了46%，降至自1956年以来的最低点，而新的商用车产量也下降了17%。

记者未能立即联系到Stellantis以获取评论。

与欧洲的其他汽车制造商一样，这家全球第四大汽车制造商也在努力应对需求疲软（尤其是对全电动汽车的需求）、监管不确定性以及来自中国的激烈竞争。

FIM-CISL表示，它将参与由欧洲工业劳工组织(IndustriALL Europe)计划于2月5日在布鲁塞尔举行的抗议活动。两周后，欧盟委员会(European Commission)将提交其“清洁工业协议”。

欧盟领导人费迪南多•乌利亚诺强调，欧盟将于2025年开始实施汽车碳减排目标，重新审视这一目标是十分重要的。

乌利亚诺在讨论欧洲汽车业面临的危机时表示，“这是一场欧洲之战，单一国家只会输。”

Stellantis在意大利经营着五家汽车厂和一家商用车工厂。该集团位于都灵的米拉菲奥里工厂去年的产量下降了70%。位于意大利“汽车谷”中心摩德纳的玛莎拉蒂工厂表现更差，产量下降了79%。

乌利亚诺表示，“我们非常担心玛莎拉蒂，”“我们希望玛莎拉蒂很快就能有一个清晰而详细的项目”。Stellantis去年12月承诺，到2025年将在意大利投资20亿欧元(合21亿美元)，在该国的一些工厂生产新车型。