FOREXBNB獲悉，4月14日，乘聯分會祕書長崔東樹通過其個人公衆號發文稱，近期國內外市場環境變化劇烈，美國化石能源得到強力恢復，綠色環保政策受到質疑，因此中國成爲新能源的核心領導者。2025年3月的中國乘用車市場春節後恢復較強，但燃油車市場走勢較弱，新能源成爲核心增長主力。
2025年3月乘用車零售增速高於批發。由於出口增長和渠道庫存相對穩定，因此廠家銷量保持較高。2025年1季度政策驅動較明顯，由於2025年報廢更新帶來轎車需求增長，以舊換新政策推動SUV需求增速偏弱。
春節前市場主要在縣鄉市場的繁榮，春節後的城市消費者在春季開學前沒車，因此實現增長的結構變化，經濟型車表現較好，油車市場恢復較高銷量。
一、經濟型乘用車市場走勢
1、A00級轎車市場表現
A00級轎車2025年3月批發13.31萬臺，佔批發份額12.72%，批發較去年同期同比增長87%，批發環比今年上月增長14%;2025年3月零售較去年同期同比增長73%，零售環比今年上月增長45%。2025年1-3月批發数量36.69萬臺，廠家批發銷售累計增幅84%;2025年1-3月國內零售數量30.46萬臺，零售累計增幅51%。
A00級市場重回20年前的競爭格局，當年的夏利、奇瑞、吉利、長安、比亞迪均有A00級較好的產品，近期比亞迪、吉利、長安、奇瑞、一汽奔騰等多元化的A00級主力車型和新品表現突出，微型電動車逐步體現增量潛力。
2、A0級轎車主力車型市場走勢
A0級轎車2025年3月批發12.37萬臺，佔批發份額11.82%，批發較去年同期同比增長39%，批發環比今年上月增長34%;2025年3月零售較去年同期同比增長89%，零售環比今年上月增長46%。2025年1-3月批發数量29.52萬臺，廠家批發銷售累計增幅43%;2025年1-3月國內零售數量19.5萬臺，零售累計增幅57%。
自主電動車替代燃油車特徵明顯，競爭格局由合資主導轉爲自主爲主的新趨勢。前期日系的豐田和本田保持較強地位，近幾年自主的燃油小型入門級車走勢相對艱難。
A0級轎車的全面電動化趨勢明顯，基本沒有太強的燃油車產品，體現了自主的純電動的產品優勢明顯。
3、A0級SUV銷量走勢
A0級SUV 2025年3月批發18.35萬臺，佔批發份額14.6%，批發較去年同期同比增長2%，批發環比今年上月增長36%;2025年3月零售較去年同期同比增長19%，零售環比今年上月增長43%。2025年1-3月批發数量47.11萬臺，廠家批發銷售累計增幅7%;2025年1-3月國內零售數量27.56萬臺，零售累計增幅5%。
主流小型SUV的日韓系基本退出市場，自主的電動車表現較強。
二、A級乘用車市場走勢
1、緊湊型轎車主力車型市場走勢
A級轎車2025年3月批發37.93萬臺，佔批發份額36.25%，批發較去年同期同比下降6%，批發環比今年上月增長55%;2025年3月零售較去年同期同比下降9%，零售環比今年上月增長29%。2025年1-3月批發数量93.6萬臺，廠家批發銷售累計下降6%;2025年1-3月國內零售數量89.96萬臺，零售累計下降9%。
2024年主流轎車市場的新能源佔據主導地位，其中比亞迪絕對領先。2025年初燃油車市場階段性回暖，而大衆的燃油車仍有一定的市場空間，主流家用車仍是燃油車最實用。
2、緊湊型SUV主力車型市場走勢
A級SUV 2025年3月批發73.17萬臺，佔批發份額58.19%，批發較去年同期同比增長13%，批發環比今年上月增長29%;2025年3月零售較去年同期同比增長23%，零售環比今年上月增長36%。2025年1-3月批發数量198.32萬臺，廠家批發銷售累計增幅15%;2025年1-3月國內零售數量143.07萬臺，零售累計增幅7%。
主流SUV市場格局迅速變化，比亞迪和吉利、長安、奇瑞的SUV 表現超強，實現了自主SUV的國內外全面突破。
三、B 級乘用車市場走勢
1、B級轎車市場走勢
B級轎車2025年3月批發35.06萬臺，佔批發份額33.51%，批發較去年同期同比增長2%，批發環比今年上月增長37%;2025年3月零售較去年同期同比增長18%，零售環比今年上月增長37%。2025年1-3月批發数量91.73萬臺，廠家批發銷售累計增幅7%;2025年1-3月國內零售數量83.37萬臺，零售累計增幅12%。
高端轎車市場的日系迅速萎縮，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租網約的高端市場被自主電動車佔領。
2、B級SUV市場走勢
B級SUV 2025年3月批發30.7萬臺，佔批發份額24.42%，批發較去年同期同比增長6%，批發環比今年上月增長48%;2025年3月零售較去年同期同比增長9%，零售環比今年上月增長60%。2025年1-3月批發数量78.29萬臺，廠家批發銷售累計增幅持平;2025年1-3月國內零售數量70.51萬臺，零售累計增幅1%。
高端SUV市場的自主新能源迅速崛起，傳統燃油車的高端優勢弱化，近期的寶馬等高端有所改善。
3、B級及以上MPV市場走勢
B級MPV在2025年3月批發5.82萬臺，佔批發份額54.02%，批發較去年同期同比增長12%，批發環比今年上月增長21%;2025年3月零售較去年同期同比增長4%，零售環比今年上月增長43%。2025年1-3月批發数量16.34萬臺，廠家批發銷售累計增幅34%;2025年1-3月國內零售數量12.82萬臺，零售累計增幅5%。
MPV市場的高增長階段已經改爲低增長趨勢。騰勢和傳祺的MPV表現超強，日系的MPV優勢迅速下降，GL8也處於調整期。
