根據FOREXBNB的報導，去年中東地區的一些主要航空公司並未加入飛機購買的熱潮。然而，目前它們正計劃擴大機隊規模，預計數百架飛機的採購將加強該地區作為波音(BA.US)和空客的重要增長動力。
有消息人士透露，迪拜航空有意購買至少200架窄體飛機，並有100架飛機作為備選。同時，阿提哈德航空也在討論購買多達40架寬體飛機的事宜。
據消息人士稱，卡塔爾航空也參與了競爭，該公司計劃在未來幾個月內敲定約230架雙通道飛機的訂單。此外，巴林的國有航空公司海灣航空正在商談購買約12架寬體噴氣式飛機。
加上利雅得航空公司計劃購買的50架遠程飛機，預計空客和波音今年將從中東地區獲得至少500架飛機的訂單。隨著航空公司擴展和更新其機隊，以及迪拜等地從過境樞紐轉變為旅遊目的地，這些訂單將鞏固中東作為這兩家飛機製造商的主要業務來源。
儘管北美仍然是全球航空業最大的利潤來源，但中东地区的业绩增长最为显著。由於對高端長途旅行的強烈需求，中東地區也是去年唯一一個客運收入大幅增長的地區。
鑑於對新飛機的需求接近歷史最高點，航空公司紛紛尋求鎖定單通道和雙通道飛機的交付時間，而這些交付時間已經排到了未來十年。空客和波音在提高產量方面也面臨挑戰，部分原因是供應鏈的瓶頸和發動機維護問題。
