根据FOREXBNB的报道，去年中东地区的一些主要航空公司并未加入飞机购买的热潮。然而，目前它们正计划扩大机队规模，预计数百架飞机的采购将加强该地区作为波音(BA.US)和空客的重要增长动力。
有消息人士透露，迪拜航空有意购买至少200架窄体飞机，并有100架飞机作为备选。同时，阿提哈德航空也在讨论购买多达40架宽体飞机的事宜。
据消息人士称，卡塔尔航空也参与了竞争，该公司计划在未来几个月内敲定约230架双通道飞机的订单。此外，巴林的国有航空公司海湾航空正在商谈购买约12架宽体喷气式飞机。
加上利雅得航空公司计划购买的50架远程飞机，预计空客和波音今年将从中东地区获得至少500架飞机的订单。随着航空公司扩展和更新其机队，以及迪拜等地从过境枢纽转变为旅游目的地，这些订单将巩固中东作为这两家飞机制造商的主要业务来源。
尽管北美仍然是全球航空业最大的利润来源，但中东地区的业绩增长最为显著。由于对高端长途旅行的强烈需求，中东地区也是去年唯一一个客运收入大幅增长的地区。
鉴于对新飞机的需求接近历史最高点，航空公司纷纷寻求锁定单通道和双通道飞机的交付时间，而这些交付时间已经排到了未来十年。空客和波音在提高产量方面也面临挑战，部分原因是供应链的瓶颈和发动机维护问题。
