根據FOREXBNB的報導，美國總統特朗普威脅要對加拿大原油進口徵收額外關稅，這可能會導緻美國消費者面臨更高的汽油價格。主要煉油企業和能源分析師預測，如果下個月關稅正式實施，美國的燃油價格將受到衝擊。
特朗普在2月1日簽署了一項行政命令，計劃對加拿大能源進口徵收10%的關稅，並對來自加拿大和墨西哥的商品普遍徵收25%的關稅。目前，這些關稅被推遲至3月4日，因為墨西哥和加拿大政府已與白宮達成了臨時協議。儘管美國是世界上最大的石油生產國，產量超過沙特阿拉伯和俄羅斯，但美國的中西部煉油企業仍然高度依賴加拿大原油。富國銀行的分析師報告指出，加拿大原油密度較高、質量較低，因此價格相對便宜，成為煉油企業的首選。
馬拉松原油(MPC.US)是美國主要的重質原油加工商之一，該公司首席執行官Maryann Mannen最近在財報電話會議上表示，如果加拿大能源關稅生效，公司原油採購成本將上升。她表示，大部分關稅成本可能由加拿大生產商承擔，但最終仍將部分轉嫁給消費者。Mannen補充道，公司正與政府、相關機構及行業協會溝通，以確保政策制定者充分理解這一決定的潛在影響。
白宮官員在2月1日對記者表示，特朗普決定對加拿大能源進口徵收較低的10%關稅，而不是25%，主要是為了減少對汽油和家庭取暖價格的影響。根據Lipow Oil Associates總經理Andy Lipow的統計，美國每天進口近660萬桶原油，其中約60%來自加拿大，而中西部煉油廠加工的原油有70%來自加拿大，這使得這些煉油廠高度依賴加拿大供應。
未來燃油價格的漲幅將取決於加拿大生產商和美國煉油商的應對策略。Lipow在2月2日的一份報告中指出，如果10%的關稅完全轉嫁給消費者，美國的汽油和柴油價格可能會上漲每加侖15美分。此外，加拿大的原油生產商並非沒有替代市場。前加拿大財政部長、現任總理候選人Chrystia Freeland在2月4日接受采訪時警告稱，加拿大可以選擇其他市場，而不是繼續依賴美國。“美國應當慶幸有我們作為可靠的能源供應商，但我們確實有其他選擇。如果需要，我們也會採取報復性措施。”
然而，美國煉油企業的選擇卻十分有限。富國銀行投資策略分析師Mason Mendez在周一的報告中指出，美國幾乎沒有經濟上和政治上可行的替代方案來取代加拿大的重質原油。美國國內的原油生產可以彌補一部分加拿大供應的減少，但美國原油通常較輕，與加拿大原油存在差異，許多煉油廠在技術上無法完全轉向輕質原油。Lipow也表示，加拿大生產商可以選擇將出口轉向歐洲和亞洲，而這將迫使美國東海岸煉油廠依賴更昂貴的西非原油，西海岸煉油廠則可能被迫從南美或中東進口原油。
在美國中西部，由於物流基礎設施的限制，加拿大目前無法完全將出口轉移到其他市場，但他們仍然會盡可能尋找新的買家。Lipow指出，一旦加拿大減少對美國的供應，交易商可能會推高美國本土原油的價格，以彌補短缺。初步估算表明，燃油價格可能因此上漲每加侖15美分，但如果關稅導致局部地區供應短缺，價格甚至可能飆升超過30美分。
此外，中西部地區的進口渠道相對有限。Lipow指出，美國的管道系統主要是南北向和東西向流動，導致中西部地區難以通過墨西哥灣沿岸的港口進口替代原油。因此，即使中西部煉油廠希望尋找其他供應商，也會受到物流瓶頸的限制。在可選方案有限的情況下，美國煉油商可能仍然需要繼續從加拿大進口原油，儘管成本上升。Mendez表示，美國煉油廠或許可以與加拿大生產商談判，要求他們分擔一部分關稅成本，而不是完全轉嫁給美國市場。Mendez補充道：“即使雙方共同承擔關稅影響，美國的汽油價格仍可能出現溫和上漲。”
目前，市場正在密切關注3月4日的最終決定。如果特朗普政府最終執行10%的加拿大原油關稅，美國燃油價格可能會持續上漲，而這一決定也可能加劇美加之間的貿易緊張關係。對於美國消費者而言，燃油成本的上升可能會進一步推高整體通脹壓力，影響經濟增長預期。
