根據FOREXBNB的報道，2024年美國新車市場銷售呈現上升趨勢，這是對過去四年受疫情和供應鏈問題影響而降至歷史低點的反彈。美國傳統汽車製造商通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)在周五宣布了自2019年以來最佳的年度新車銷售，這一增長主要得益於電動車，包括全電動和混合動力車型的推動。
這些數據與產業對汽車製造商的預期相吻合。市場研究機構預測，美國汽車製造商在2024年的總銷售量將接近1600萬輛，這將是自2019年銷售約1700萬輛以来的最佳表现。
標普全球移動汽車智慧部副總監Stephanie Brinley評論說：“隨著第四季的成長，2024年我們的銷售量將接近1600萬輛。儘管存在一些負擔能力和通貨膨脹的逆風，這可能是個不錯的年份……它正朝著我們需要的方向發展。”
預計2025年的汽車銷售將持續成長，但仍低於2019年的水平。S&P Global Mobility和Edmunds預計今年的汽车销量约为1620萬輛。
通用汽車繼續穩坐美國最暢銷汽車製造商的寶座，緊隨其後的是福特。通用汽車宣布，第四季銷量年增21%，2024年銷量成長4%，達到270萬輛，其中全尺寸皮卡銷量連續第五年成長，創下2007年以來的最高紀錄。
通用汽車表示，銷售成長主要得益於其所有四個美國品牌的銷售成長，以及電動車銷量成長約50%，超過11.4萬輛。儘管電動車銷量大幅成長，但電動車僅佔該汽車製造商總銷量的4.2%。通用汽車估計，去年第四季，該公司在美國電動車市場的份額達到了12%。
在通用汽車公佈業績的同時，同城競爭對手福特汽車也報告了第四季和全年銷量的成長。該公司宣布，包括電動車和混合動力車在內的“電氣化”汽车的销量显著增长。福特週五報告稱，第四季美國汽車總銷量年增8.8%至53萬輛，第四季美國電動車總銷量7.73萬輛；第四季在美國零售銷售成長17%。2024年汽車銷量為208萬輛，高於2023年的不到200萬輛。2019年，這家汽車製造商在美國銷售了242萬輛汽车。
福特汽車表示，其傳統內燃機汽車的全年銷售與2023年相比成長了0.2%，而電動車的銷量較去年同期成長了38.3%。包括混合動力和電動車在內的電動車佔福特年總銷量的13.7%。
其他幾家汽車製造商，如豐田汽車(TM.US)、現代汽車和本田汽車(HMC.US)，也在周五公佈了個位數的年銷售成長，基本符合業界預期。豐田汽車銷售排名第三，現代汽車排名第四，緊隨其後的是本田和克萊斯勒(Chrysler)的母公司Stellantis(STLA.US)，後者近年來的銷售量大幅下滑。
豐田汽車公佈2024年銷量成長3.7%，儘管去年12月銷量下降7.1%。該公司去年售出了230多萬輛汽車。本田宣布去年銷量成長8.8%，至140萬輛，其中去年最後一個月銷售成長9.9%。
現代品牌的銷售量在2024年增長了約4%，達到創紀錄的83.7萬輛。現代的兄弟公司起亞也公佈，其2024年在美国的销量達到創紀錄的79.6萬輛，較2023年創下的紀錄增長1.8%。
Stellantis報告稱，該公司2024年在美國的銷量下降了15%，至約130萬輛，這是自2010年以來最糟糕的一年。該公司旗下品牌中销量降幅最大的是Dodge，降幅為29%，其次是Ram Trucks和Alfa Romeo，降幅為19%。其廣受歡迎的Jeep品牌銷售下降了9%。
