根据FOREXBNB的报道，中国汽车流通协会最近公布的月度初步数据预测，2024年1月全国新能源乘用车的厂商批发销量约为90万辆，与2024年1月相比增长了31%，但与上个月相比下降了40%。
由于2025年春节落在1月29日，导致2025年1月成为年度销量中的一个特殊小年。随着2024年报废更新和置换更新政策的年度结束，尽管2025年1月相关政策仍在继续，许多消费者选择在2024年12月提前完成春节前的置换购车计划，使得今年1月的车市表现不如往年火爆。行业面临1月销量增长缓慢的压力，一些厂商在完成2024年的调整目标后，可能会考虑转移部分销量以确保2025年1月的开门红。
1月15日下午，国务院新闻办公室举行了“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会。在会上，商务部宣布2024年全国汽车以旧换新的数量超过了680万辆，消费品以旧换新带动的相关产品销售额超过了1.3万亿元。最近，中央财政已经预拨了2025年消费品以旧换新的首批资金810亿元，商务部也发布了2025年加大对汽车、家电、家装和电动自行车以旧换新购新补贴的支持实施细则。随着各项扩大消费政策措施的持续生效，车市消费正在逐步回暖。
由于消费者对价格的预期依然强烈，一些车企进行了强有力的促销宣传，并取得了较好的效果。根据乘联会的数据，全国乘用车市场在2024年12月新能源批发销量超过万辆的厂家销量，占到了12月新能源乘用车全月销量的94.2%。根据初步数据，这些12月新能源销量超过万辆的厂商企业在1月的销量为85.6万辆，按照上个月的结构占比估算，1月全国新能源乘用车的批发销量为90万辆。
