根据FOREXBNB的报道，乘联分会披露了2024年11月新能源乘用车厂商的批发销量快报。依据初步月度数据的汇总预测，11月份全国新能源乘用车厂商的批发销量达到了146万辆，与去年同期相比增长了51%，与上个月相比增长了6%。11月份的车市继续维持了自10月以来的高景气度，报废更新和置换更新政策的效果持续显现，为车市提供了稳定的动力；同时，各汽车企业也利用“双十一”的宣传和月中的广州车展来提高消费者的关注度，多种有利因素的共同作用，使得11月份的车市热度进一步上升。
乘联分会指出，根据商务部的最新数据，截至11月18日，全国汽车报废更新和置换更新补贴的申请数量均已超过200万份，总计超过400万份。尽管置换更新补贴政策实施时间较短，但其带来的增量效果明显快于报废更新的数量增长。国家对报废更新补贴实施了差异化的激励措施，对于购买新能源乘用车的补贴为2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴为1.5万元。由于报废更新的新能源车相较于燃油车有5000元的补贴优势，加上各地以旧换新政策中新能源车普遍比燃油车多出约3000元的补贴，因此绝大多数报废更新和部分以旧换新的用户选择了新能源车。补贴政策，特别是对入门级纯电动车和狭义插混市场的强劲增长起到了推动作用。
近期，新能源领域的领军企业市场优势不断扩大，油电不同权的市场分化趋势加剧，新能源的渗透率保持在较高水平。根据乘联分会的数据，2024年10月全国乘用车市场中，新能源销量超过万辆的厂商批发销量占到了当月新能源乘用车总销量的93.8%。根据初步数据，这些10月新能源销量超过万辆的厂商在11月的预估销量为137万辆，按照上个月的结构占比推算，11月全国新能源乘用车的批发销量为146万辆。从国内零售的对应预测来看，11月新能源的渗透率有望继续超过50%。
11月乘用车主要厂商新能源批发销量
