根据FOREXBNB的报道，大众汽车(VWAGY.US)为了增强其市场竞争力，与劳工达成了一项协议，导致该集团的管理人员在未来几年内将面临显著的薪资削减。
在2025年和2026年期间，大众汽车大约4000名管理人员将放弃相当于他们年收入10%的奖金，而到了2020年底，这一减少的幅度将会有所减少。工会成员要求包括CEO奥利弗·布鲁姆在内的高层领导放弃超过10%的薪资。
经过近3个月的漫长谈判，德国大众汽车与劳工代表就成本削减措施达成了一致。根据最终协议，大众汽车不会关闭任何工厂，但将对德国业务进行全面改革，包括裁减3.5万名员工，并在德国减少70多万辆汽车的产能。
这些措施是重组协议的一部分，目的是减少大众品牌的成本，同时避免关闭工厂。大众汽车在周五达成了协议，经过三个月的紧张谈判后，避免了进一步的罢工。尽管双方都对协议表示满意，但削减措施并没有达到管理层最初要求的大规模行动。
杰富瑞的分析师菲利普·霍乔斯在一份报告中指出，这些措施“缺乏跟上行业变化步伐的紧迫感”。
布鲁姆希望通过新的开始来扭转大众汽车的不利局面，因为大众汽车正面临中国市场份额的不断下降以及欧洲和美国电动汽车需求的放缓。如果大众汽车及其同行未能满足明年将开始实施的更严格的欧洲汽车排放规定，它们还将面临数十亿欧元的罚款。
劳资协议包括在未来五年内将五个工厂的产能减少数十万个单位，并裁减35000多名员工。这些措施旨在在中期内每年节省约40亿欧元（42亿美元）。
