FOREXBNB獲悉，豐田汽車(TM.US)將於週三公佈第二財季業績，市場預計其利潤將出現兩年來首次下滑，表示需求正在降溫。

儘管如此，這家全球最大的汽車製造商有望實現近80億美元的季度營業利潤，這得歸功於幾個主要市場的消費者轉向購買汽油電池混合動力車，這種汽車的利潤率通常高於標準汽油汽車。

不過，最近的銷售和生產數據顯示，豐田的成長略有放緩。豐田在美國面臨兩款車型的停產，而且與全球競爭對手一樣，該公司在中國市場也面臨激烈的競爭。中國是全球最大的汽車市場，對電動車的需求並未降溫。

根據LSEG的調查，分析師預計這家日本汽車製造商第二財季(7月至9月)營業利潤將年減14%，至1.2兆日圓(合79億美元)。

這將是該公司自2022年第二財季以來首次出現利潤下降。該公司已經表示，季度全球銷量年減4%，產量下降7%。

豐田在美國擴大混合動力產品線的策略，可能會使其不那麼容易受到電動車補貼減少或類似政策變化的影響，這些政策取決於本周美國總統大選的結果。

豐田的數據顯示，今年7月至9月，混合動力車佔豐田全球銷售的41%，而去年同期這一比例為33%。

在傳統汽車製造商中，豐田被普遍認為是擁抱電動車最慢的公司之一。今年前9個月，純電動車僅佔其全球銷量的1.5%。

豐田汽車董事長豐田章男上個月表示，轉向純電動車的未來將導致從事引擎相關技術工作的人員失業，包括該行業的許多供應商。

豐田在公佈4月至6月當季財報時，維持了全年利潤預期不變，即由於對策略和供應商的投資，預計該公司全年利潤將較上一財年下降20%。

今年以來，豐田的股價上漲了3%，以美元計算則上漲2%，電動車競爭對手特斯拉(TSLA.US)的股價同期下跌2%。