根據FOREXBNB的報導,一份週三公佈的文件顯示,西南航空(LUV.US)與激進投資者Elliott Investment Management達成了合作協議的修正,將Elliott在合作期間可能獲得的最大經濟風險敞口從14.9%提升至19.9%。同時,西南航空的商業轉型執行副總裁Ryan Green已向公司表明,他計劃在2025年4月1日辭去當前職位。
資料顯示,最大總經濟風險敞口是指一個投資組合或企業在面臨經濟變動(例如市場波動、利率變化、匯率波動等)時可能遭受的最大潛在損失或風險暴露。這反映了投資者或公司在面對一系列外部經濟衝擊(如全球經濟衰退、貿易戰、自然災害、政治不穩定等)時,可能遭受的最嚴重的經濟損失。
據悉,西南航空與Elliott在去年進行了長達四個多月的公開較量。去年6月,Elliott公開其持有西南航空約20億美元的股份。在經歷了多年的不佳表現後,Elliott要求對公司的戰略和領導層進行調整,並將矛頭指向西南航空董事會主席Gary Kelly和首席執行官Bob Jordan。Elliott認為,西南航空領導層拒絕升級運營,損害了股東利益,並使航空公司在競爭中處於不利地位。
然而,雙方在去年10月達成了和解。西南航空通過加速董事會主席Gary Kelly的退休、任命六名Elliott推薦的新的董事會成員、進行運營改革——包括增加紅眼航班、新的座位政策,以及與歐洲航空公司建立全球合作夥伴關係等措施來平息Elliott的不滿。
2月18日,西南航空宣布將裁減大約15%的企業崗位,涉及約1750個崗位。此次裁員主要針對企業人數和領導層角色,高級管理委員會將裁員15%。這一重大舉措旨在減少開支,同時也是該公司歷史上首次裁員。裁員計劃將於4月下旬啟動,預計在第二季度末“基本完成”。
儘管西南航空的財務表現在2024年最後一個季度有所改善,但其在1月30日警告稱,成本將比預期增長得更快,削弱了休閒旅遊強勁需求帶來的收益。西南航空將原因歸咎於“通脹壓力的持續”,包括去年批准的昂貴的勞動合同。西南航空預計今年將從裁員中節省2.1億美元,明年節省3億美元。