根據FOREXBNB的報道，航空業的主要遊說組織在年度預測報告中指出，全球航空業在2025年可望實現366億美元的淨利潤，這一數字得益於創紀錄的52億人次航空旅行。

與2024年相比，這一預期成長了16%。國際航空運輸協會(IATA)指出，該行業的利潤率預計將提升至3.6%，較2024年的3.3%有所增加。該組織也提到，油價的下降和需求的成長將促進獲利能力的提升，但川普政府可能實施的關稅和貿易戰可能對產業前景構成威脅。

IATA預計，到2025年，航空業的收入將首次突破1兆美元大關。

IATA的總幹事Willie Walsh在聲明中強調：“航空公司需要持續關注成本控制，並在整個供應鏈中保持效率，特別是對於那些在性能和效率上常常讓我們失望的壟斷性基礎設施供應商。”

儘管航空業在疫情後需求迅速回升，但利潤率依然較低。航空公司正面臨供應鏈中斷的挑戰，這導致節能新飛機的交付延遲，以及現有飛機維修停飛的時間延長。

IATA指出，2024年，北美市場持續是全球航空業利潤的主要來源，儘管由於飛機交付速度慢和成本高，尤其是低成本航空公司的成本高，利潤率低於疫情前。中東地區由於對高端長途旅行的強勁需求，財務表現最強，也是客运收益唯一显著增长的地区。

與此相對，IATA的數據顯示，2024年歐洲航空公司受到機隊停飛、薪資成長、機場費用和稅收增加的影響，競爭力受損。該遊說團體預計，隨著廉價航空公司恢復營運停飛的飛機，2025年的獲利能力將有所提高。

IATA警告稱，如果俄烏衝突和中東地區的衝突加劇，或油價未能下降，其對該產業的預測可能會有所改變。