FOREXBNB獲悉，11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公室印發《有效降低全社會物流成本行動方案》。方案提出，鼓勵發展與平台經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式，健全和優化管理標準規範，支持企業商業化創新應用。促進物流平台經濟創新發展，鼓勵物流技術創新平台與龍頭企業為中小物流企業數智化賦能。中信建投證券認為，隨著低空基礎設施逐步搭建及相關空域適航政策、保障標準完善，越來越多eVTOL型號將取得適航認證，低空經濟也将进入商业化运行期，明年低空經濟产业将得到快速发展。
從企業層面來看，現階段，除了億航智能等專注於低空經濟領域的企業外，小鵬汽車、廣汽、吉利等車企均在搶先低空經濟賽道。
11月13日，eVTOL航空器龍頭億航智慧與欣界能源、國際先進技術應用推展中心(合肥)低空經濟電池能源研究院聯合研發的高能量固態電池取得重大技術突破，搭载该电池的飞行器续航显著提升60%—90%，成為全球首個完成固態電池飛行測試的無人駕駛載人電動垂直起降航空器(eVTOL)。
據悉，今年7月，億航智能的民用無人駕駛載人航空器運作合格證(即OC證)申請獲得中國民航局受理，这是产品取得适航三證后，進入商業化營運的最後一環節。億航智能董事長胡華智在11月18日晚間舉行的業績電話會上表示：“OC審查目前沒有現有標準可以參照，需要基於現有的法規進行完善和創新。目前審查工作進展順利，預計今年內獲得OC许可證。”
財報顯示，億航智能三季實現營收1.28億元，年成長347.8%，季增長25.6%。旗艦產品EH216-S的銷售收入為公司主要營收來源，EH216系列產品在今年三季總共銷售和交付63台，為公司歷史上最高季度的銷售量，而去年同期僅為13台。可以預見的是，在集齊中國民用航空局的“適航三證”後，EH216系列產品或進入大規模生產和交付階段。
另外，小鵬汽車的生態企業小鵬匯天在珠海航展期間完成了“陸地航母”飛行汽車的首次公開試飛。據悉，“陸地航母”將在今年12月啟動預售，並預計明年第四季開始交付，單價不會超過200萬元。公司在珠海航展上與12家批量預訂意向客戶簽署合作及產品預訂協議，新訂單共計2008台“陸地航母”飛行汽車。
從政策層面來看，近期，中央空管委宣布六城入選eVTOL試點，低空經濟新時代正式來臨。11月18日，中國航空運輸協會通航業務部、無人機工作委員會主任孫衛國在2024國際電動航空(崑山)論壇上透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。六个試點城市初步确定为合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。
廣發證券指出，六個城市開展eVTOL試點，表示空域改革逐步破冰，也是低空產業發展的關鍵之一。同時，重點城市低空規劃中強調要專注於加強空域管理等基礎建設，推進標準、體系及基礎建設等等措施，都將加速低空經濟產業化進程。
賽迪顧問《中國低空經濟發展研究報告》顯示，2021年、2022年總金額2023年全國低空經濟規模分別為2911.8億元、3780.7億元和5059.5億元，預測2026年低空经济市场规模将突破万億元。從產業鏈看，這次試點會帶動多個細分領域協同發展，evtol整機製造、航空電子設備、低空基礎建設等相關企業迎重大發展機遇。
平安證券認為，目前，政策推動低空經濟進入快速發展期，在國家高度重視和地方積極佈局的背景下，低空飛行器研發製造、低空基礎設施、低空飛行保障服務等細分行業將受益於低空經濟的發展，建議關注以下低空經濟產業鏈相關標的：1)eVTOL整機廠商：億航智能、萬豐奧威；2)基礎設施服務商：中科星圖、萊斯資訊、國睿科技、四川九洲；3)無人機廠商：縱橫股份；4)通航營運：中信海直；5)交通規劃：深城交。
相關概念股：
小鵬汽車-W(09868)：1月10日，在2024年CES展會上，小鵬匯天共同創辦人、副總裁王譚宣布，公司分離式飛行汽車“陸地航母”將於今年第四季開啟預訂，並計劃於明年第四季開始量產交付。
吉利汽車(00175)：吉利旗下沃飛長空已完成5座級eVTOLAE200的首飛。去年7月底，沃飛長空與華龍航空在成都簽署了獨家戰略合作協議，以及100架AE200的採購協議。
廣汽集團(02238)：廣汽飛行汽車工作站已完成上百項專利的申請，將依托汽車、無人機和通航領域深厚的技術積累，致力於成為全生態立體出行的領導者。公司計劃在2025年啟動示範運作工作，2027年在大灣區實現“多元站點—地面交通—空中交通”全鏈條立體智慧移動服務。
中航科工(02357)：香港資本市場唯一的航空高科技軍民通用產品旗艦公司。公司背靠航空工業集團，實控人為國資委，下屬中直股份、宏都航空、中航機載、中航光電等重要子公司。2022~2023年，公司持續推動重大資產重組，子公司中航電子換股吸收合併中航機電；子公司中直股份擬收購哈飛、昌飛100%股權。
