L3上路倒計時？工信部加快推進智能網聯車規劃 產業基建+商業化迎來關鍵節點

工信部推動智能網聯新能源汽車產業高質量發展，車企加速自動駕駛技術發展

工信部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇2025上宣布，工信部將加快編制新時期智能網聯新能源汽車產業發展規劃，以加強部門協同和完善支持政策，推動我國汽車產業高質量發展。特別強調了加快自動駕駛產業化發展，推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，以及完善標準體系的重要性。

在地方標準推進方面，廣州市市場監督管理局於3月28日發布了關於徵求《車路雲一體化 路側智能係統技術要求》地方標準修改意見的通知。北京市經濟和信息化局也於3月25日發布了關於《車路雲一體化路侧智能基础设施》系列標準和《智能網聯汽車封閉試驗場地測試技術規範》系列標準的徵求意見稿。

值得注意的是，4月1日起，《北京市自動駕駛汽車條例》將正式施行，明確了北京市支持自動駕駛技術創新發展的政策措施，並針對L3級以上級別的個人乘用車自動駕駛測試上路作出具體規定。

車企自動駕駛技術進展

過去一周，多家車企密集發布自動駕駛最新進展，其中多家公佈L3進展與時間表。券商認為，乘用車從L2輔助駕駛到L3自動駕駛的跨越有望在2025年內實現。

廣發證券指出，在AI技術快速迭代與賦能下，高階智駕體驗拐點或已經來臨，中國品牌車企在智能化賦能下有望繼續實現跨越式發展。

車路雲一體化產業產值預測

3月28日，2025中國電動汽車百人會論壇發布了《車路城協同發展報告及標杆案例》。報告預測，2025年將是“車路雲一體化”建設的加速期，各試點城市將加快推進智能網聯汽車相關基礎設施的建設。預計2025年2030年，“車路雲一體化”智能網聯汽車產業產值增量將分別達到7295億元和25825億元，年均複合增長率28.8%。