L3上路倒计时？工信部加快推进智能网联车规划 产业基建+商业化迎来关键节点

工信部推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，车企加速自动驾驶技术发展

工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛2025上宣布，工信部将加快编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，以加强部门协同和完善支持政策，推动我国汽车产业高质量发展。特别强调了加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，以及完善标准体系的重要性。

在地方标准推进方面，广州市市场监督管理局于3月28日发布了关于征求《车路云一体化 路侧智能系统技术要求》地方标准修改意见的通知。北京市经济和信息化局也于3月25日发布了关于《车路云一体化路侧智能基础设施》系列标准和《智能网联汽车封闭试验场地测试技术规范》系列标准的征求意见稿。

值得注意的是，4月1日起，《北京市自动驾驶汽车条例》将正式施行，明确了北京市支持自动驾驶技术创新发展的政策措施，并针对L3级以上级别的个人乘用车自动驾驶测试上路作出具体规定。

车企自动驾驶技术进展

过去一周，多家车企密集发布自动驾驶最新进展，其中多家公布L3进展与时间表。券商认为，乘用车从L2辅助驾驶到L3自动驾驶的跨越有望在2025年内实现。

广发证券指出，在AI技术快速迭代与赋能下，高阶智驾体验拐点或已经来临，中国品牌车企在智能化赋能下有望继续实现跨越式发展。

车路云一体化产业产值预测

3月28日，2025中国电动汽车百人会论坛发布了《车路城协同发展报告及标杆案例》。报告预测，2025年将是“车路云一体化”建设的加速期，各试点城市将加快推进智能网联汽车相关基础设施的建设。预计2025年和2030年，“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量将分别达到7295亿元和25825亿元，年均复合增长率28.8%。