IDC：2024年中國新能源車市場規模突破1100萬輛 同比增長38.1%

2024年中國新能源車市場規模突破1100萬輛，同比增長38.1%

根據國際數據公司(IDC)最新發布的China Annual Electronic Vehicle Tracker數據，2024年中國新能源車市場規模達到1100萬輛，同比增長38.1%。其中，插电式混合动力车型同比增長85.7%，增程式动力车型同比增長99.3%，兩者在新能源車中的佔比分別由2023年的20.5%和7.1%增長至27.6%和10.2%，对市场增长的贡献显著提升。纯电车型市场规模同比增長也达到了18.7%。

隨著消費者對新能源車的接受度提升，低價位段的新能源車市場反應尤為明顯，特別是在報廢更新政策的推動下。IDC數據顯示，新能源車市場平均銷售價格走低，插混、增程式、純電動車均整體向低價位段有所轉移，而燃油車市場平均銷售價格同比有所提升。

純電市場

2024年中國純電車型市場中，30萬元人民幣以下區間車型占比提升，尤其是10萬以下區間，佔比從2023年的22.9%提升至27.1%。快充技術的發展降低了傳統動力車型向純電動車的換車門檻，符合2C快充标准的纯电动车在市场中的占比显著提升，由2023年的1.5%提升至7.9%。

插混市場

插電式混合動力車型市場向20萬元人民幣以下集中，2024年該價位段佔全部插混市場的78.7%，相比2023年的60.1%有显著增长。驅逐艦05、五菱星光等車型銷量快速攀升，比亞迪秦L、海豹06等新入市車型表現優異。隨著電池技術突破，插混車型的電池容量和續航里程提升，成本降低，性價比優勢明顯。

增程式

增程式動力市場向頭部品牌集中程度下降，零跑、深藍等品牌展現強勁增長勢頭。理想品牌增長集中在20到30萬價位段，阿維塔定位於此區間。隨著新能源車在新車市場中的佔比突破50%，增程式與插混市場繼續增長。預計2025年將有更多新玩家進入增程式電動車賽道，競爭將更加激烈。

燃油車

2024年第4季度，傳統動力汽車平均銷售價格同比提升，汽油車市場消費需求轉向中高端。為滿足更嚴格的排放標準，汽油車需採用更先進技術和設備，限制了燃油車的盈利區間。中高端市場用戶對品質與體驗有更高要求，對傳統燃油汽車產業提出挑戰。廠商需突出品牌差異化定位，並在智能化方面不落後於同價位電動車產品，以維持用戶忠誠度。

IDC中國研究經理王博表示，隨著技術發展和消費者觀念變化，汽車產品屬性向消費品轉變，智能座艙快速迭代與OTA普及加速了這一過程。廠商需在用車場景方面不斷創新，為用戶生活帶來便利。AI技術發展為人機交互帶來機遇，率先實現“功能”交互向“情緒”交互升級的廠商將在競爭中佔領高地。