根據FOREXBNB的報導，國泰君安證券在其研究報告中指出，汽車行業繼續獲得增持評級，智能駕駛的普及率預計將快速增長。特別是在比亞迪等領先企業的智能駕駛技術不斷推進的背景下，預計到2025年，智能驾驶的普及率将显著提高。
以下是國泰君安證券的主要觀點：
比亞迪推出了名為“天神之眼C”的智能駕駛解決方案，該方案能夠實現高級導航輔助駕駛（NOA）和智能泊車功能。
比亞迪在2月10日的智能化戰略發布會上，正式推出了“天神之眼C”智能駕駛方案。該方案採用三目攝像頭設計，硬件配置包括5個毫米波雷達、12個攝像頭（包括3個前視攝像頭）和12個超聲波雷達。在功能上，“天神之眼C”支持高級導航輔助駕駛和智能泊車，能夠在高速路段實現1000公里無需接管，全場景車位泊入成功率達到99%。此外，預計“天神之眼”的城市記憶領航功能將在2025年底前完成開發並通過OTA更新。
比亞迪的所有車型都將配備“天神之眼”，首批21款車型已經上市，這將加速智能駕駛技術的普及。
比亞迪首批21款車型全部配備了“天神之眼”，並且已經公佈了智能駕駛版本的售價。在10萬元以上的車型中，包括秦L、宋Pro、第二代秦Plus EV、元UP、海豹06DMi、海獅05DMi、海豚等18款車型將標配高級智能駕駛功能。而在10萬元以下的車型中，高级智能驾驶的配备率也将显著提高，包括第二代秦Plus DMi、海豹05DMi、海鷗等車型，使得大多數車型都能搭載高級智能駕駛功能，高級智能駕駛技術逐步覆蓋到10萬元以下的車型及A00級微型車。
隨著智能駕駛成本的降低和智能駕駛車型價格的下降，智能駕駛的普及率有望持續提升。
在比亞迪等汽車企業的推動下，智能駕駛車型的銷量增長有望促使相關感知和算力硬件的成本不斷降低。技術進步如DeepSeek有助於減少對算力的依賴和數據需求，預計將進一步降低智能駕駛的門檻，並加快智能駕駛解決方案的迭代速度。在汽車企業方面，比亞迪宣布其璇璣架構將全面整合DeepSeek大模型，實現車端AI和雲端AI的雙循環賦能。同時，吉利汽車、零跑汽車、東風集團自主品牌和寶駿汽車等也已宣布了與DeepSeek的整合或接入進展。
風險提示：智能駕駛的實際應用速度可能低於預期，價格競爭加劇可能對汽車企業的銷量產生不利影響。
