根据FOREXBNB的报道，国泰君安证券在其研究报告中指出，汽车行业继续获得增持评级，智能驾驶的普及率预计将快速增长。特别是在比亚迪等领先企业的智能驾驶技术不断推进的背景下，预计到2025年，智能驾驶的普及率将显著提高。
以下是国泰君安证券的主要观点：
比亚迪推出了名为“天神之眼C”的智能驾驶解决方案，该方案能够实现高级导航辅助驾驶（NOA）和智能泊车功能。
比亚迪在2月10日的智能化战略发布会上，正式推出了“天神之眼C”智能驾驶方案。该方案采用三目摄像头设计，硬件配置包括5个毫米波雷达、12个摄像头（包括3个前视摄像头）和12个超声波雷达。在功能上，“天神之眼C”支持高级导航辅助驾驶和智能泊车，能够在高速路段实现1000公里无需接管，全场景车位泊入成功率达到99%。此外，预计“天神之眼”的城市记忆领航功能将在2025年底前完成开发并通过OTA更新。
比亚迪的所有车型都将配备“天神之眼”，首批21款车型已经上市，这将加速智能驾驶技术的普及。
比亚迪首批21款车型全部配备了“天神之眼”，并且已经公布了智能驾驶版本的售价。在10万元以上的车型中，包括秦L、宋Pro、第二代秦Plus EV、元UP、海豹06DMi、海狮05DMi、海豚等18款车型将标配高级智能驾驶功能。而在10万元以下的车型中，高级智能驾驶的配备率也将显著提高，包括第二代秦Plus DMi、海豹05DMi、海鸥等车型，使得大多数车型都能搭载高级智能驾驶功能，高级智能驾驶技术逐步覆盖到10万元以下的车型及A00级微型车。
随着智能驾驶成本的降低和智能驾驶车型价格的下降，智能驾驶的普及率有望持续提升。
在比亚迪等汽车企业的推动下，智能驾驶车型的销量增长有望促使相关感知和算力硬件的成本不断降低。技术进步如DeepSeek有助于减少对算力的依赖和数据需求，预计将进一步降低智能驾驶的门槛，并加快智能驾驶解决方案的迭代速度。在汽车企业方面，比亚迪宣布其璇玑架构将全面整合DeepSeek大模型，实现车端AI和云端AI的双循环赋能。同时，吉利汽车、零跑汽车、东风集团自主品牌和宝骏汽车等也已宣布了与DeepSeek的整合或接入进展。
风险提示：智能驾驶的实际应用速度可能低于预期，价格竞争加剧可能对汽车企业的销量产生不利影响。
