根據FOREXBNB的報道，1月22日，乘聯分會公佈了一組數據。數據顯示，在1月1日至19日期間，乘用車市場零售量為105.0萬輛，與去年同期相比下降了5%，與上個月同期相比下降了27%。今年到目前為止，累計零售量同樣為105.0萬輛，年減了5%。在同一時間段內，乘用車新能源市場零售量為42.3萬輛，與去年同期相比成長了26%，與上個月同期相比下降了39%，而今年累計零售量為42.3萬輛，年成長了26%。
進一步的數據顯示，在1月1日至19日期間，乘用車市場零售量為105.0萬輛，與去年同期相比下降了5%，與上個月同期相比下降了27%，而今年累計零售量為105.0萬輛，年減了5%。在同一時間段內，全國乘用車市場廠商批發量為124.4萬輛，與去年同期相比成長了25%，與上個月同期相比下降了17%，而今年累計批發量為124.4萬輛，年成長了25%。
在新能源領域，1月1日至19日期間，乘用車新能源市場零售量為42.3萬輛，與去年同期相比成長了26%，與上個月同期相比下降了39%，而今年累計零售量為42.3萬輛，年成長了26%。在同一時間段內，全國乘用車廠商新能源批發量為50.3萬輛，與去年同期相比成長了57%，與上個月同期相比下降了35%，而今年累計批發量為50.3萬輛，年成長了57%。
在2024年國家報廢更新政策和各地以舊換新政策的補貼誘因下，2024年12月的購車消費實現了強勁成長。2024年的國家報廢更新政策和以中央資金支持為主的以舊換新工作基本上保持了連續性，沒有中斷。儘管如此，消費者仍持觀望態度，期待更有力的報廢更新和以舊換新政策帶來更多實惠。年初政策延續期間，購車市場的回升相對緩慢。隨著國家明確2025年的新補貼政策，消費者的觀望態度有所改善，節前購車需求從第二週開始逐步釋放，第三週市場表現強勁。
