FOREXBNB獲悉，2025年1月8日，國務院新聞辦公室於下午2時舉行記者會，國家發展改革委副主任李春臨及公共安全部、交通運輸部、緊急管理部、中國氣象局、中國民航局、國鐵集團相關負責人介紹2025年春運情勢與工作安排，並答記者問。會上交通運輸等部門預計，春運期間全社會跨區域人員流動將達到90億人次，鐵路、民航客運量可望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創歷史新高。從出行結構來看，自駕出行將穩居主體地位，預計達到72億人次，約佔全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量單日高峰或創歷史新高。
交通部運輸服務處負責人高博表示，近年來，新能源汽車快速發展，有不少朋友選擇新能源汽車自駕出行，自駕出行已成為春運期間的主力。有關新能源汽車充電服務保障狀況，他表示，交通運輸部門將指導各地加速公路沿線充電基礎建設；另外一方面，建立重大假日高速公路充電繁忙服務區調度保障機制，最大限度滿足新能源汽車的充電需求。數據顯示：截至2024年11月底，全國高速公路服務區(含停車區)累計已建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個，較2023年底分別增加1.21萬個、1.66萬個，已興建充電設施的高速公路服務區佔比從2023年底的85%提升到了97%。除少數高海拔服務區域外，基本實現了全覆蓋。
文字實錄如下：
國務院新聞辦公室新聞局長、新聞發言人 壽小麗:
女士們、先生們，大家下午好。歡迎出席國務院記者會。今天我們邀請到國家發展改革委副主任李春臨先生，請他為大家介紹2025年春運情勢與工作安排，並回答大家關心的問題。出席今天記者會的還有：公共安全部交通管理局局長王強先生，交通部運輸服務處負責人高博先生，緊急管理部安全協調司司長汪崇鮮先生，中國氣象局緊急減災與公共服務司司長王亞偉先生，中國民航局運輸司司長徐青女士，國鐵集團客運部負責人朱文忠先生。
下面，我們首先請李春臨先生作介紹。
國家發展改革委副主任 李春臨:
各位媒體朋友、女士們、先生們，大家下午好!首先，由衷感謝社會各界和新聞媒體的朋友們長期以來對春運工作的關心和支持。今年春運將從1月14日開始，也就是下週二，到2月22日結束，為期40天。綜合研判，今年春運呈現以下特點。
從整體規模看，據交通運輸等部門預計，全社會跨區域人員流動將達到90億人次，鐵路、民航客運量可望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創歷史新高。從出行結構來看，自駕出行將穩居主體地位，預計達到72億人次，約佔全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量單日高峰或創歷史新高。從時空分佈看，今年春節較往年偏早，春節前後將呈現學生、務工、探親、旅遊等四種客流疊加狀況，集中度較高。京津冀、長三角、粵港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中區。考慮到春運期間交通運輸將在短時間內提升至滿載狀態，保暢通、保安全、防範惡劣天氣、統籌客貨運輸等方面有較大壓力。
黨中央、國務院高度重視春運工作。中央經濟工作會議對做好歲末年初民生保障與安全穩定工作作出系統安排，中辦、國辦印發的“兩節”通知對春運工作也提出明確要求。國家發展改革委會充分發揮綜合統籌、綜合平衡作用，會同19個春運工作協調機製成員單位精心組織做好春運各項工作。元旦前，會同相关部门和单位联合召开全国春运电视电话会议，近日印發《關於全力做好2025年春運工作的意見》，對春運工作作出總體安排和動員部署。今年春運將突顯做以下四個面向的重點工作。
一是最大限度滿足客貨運輸需要。交通運輸、鐵路、民航等部門將加強客流需求研判，合理制定運輸方案，充分挖掘運輸潛能，做好運力統籌調配，強化重點時段、重點區域、熱點線路運力投放與組織調度;統籌做好煤炭等重要能源物資、糧食等生活物資、節日商品、春耕備耕等物資的運輸保障。
二是始終把安全當作春運工作重中之重。各部門將嚴格落實安全生產及消防安全責任制，強化風險防範，緊盯重點領域與弱點。交通運輸、鐵路、民航等部門將加強設施設備隱患排查整治，針對性地進行安全檢查。公安等部門將結合冬季突顯交通違規行為進行集中整治，嚴格查處違法違規。
三是強化煤電油氣等要素保障。國家發展改革委將會同有關方面加強煤電油氣等要素綜合協調，加強重要線路、重要樞紐綜合能源保障。通訊管理部門將做好通訊設施防範惡劣天氣及緊急搶修工作。氣象部門將強化災害性天氣預報預警。公安、交通運輸等部門將做好惡劣天氣下交通運輸服務保障。
四是用心用情做好春運服務。交通運輸、公安等部門將強化道路疏堵保暢，加強自駕出行服務保障。交通運輸、鐵路、民航等部門將努力改善旅客出行環境，持續優化售票服務，加強重點族群關心關愛。衛健部門將指導做好運輸環境消殺及突發事件緊急醫學救援。工會、共青團等組織將積極為務工人員返鄉返崗、旅客出遊提供暖心服務。
春運關係著經濟社會發展和人民切身利益，我們將全力以赴做好春運各項工作，有效保障春運平穩有序安全，保障人民平安、便捷、溫馨出行。春節將至，藉此機會，向廣大旅客和春運一線的同志們表達誠摯的問候，也歡迎社會各界特別是新聞界的朋友們對春運工作多提寶貴的意見與建議。
謝謝大家!
壽小麗:
謝謝李春臨副主任的介紹。下面進入提問環節，提問前請通報一下所在的新聞機構。請大家開始舉手提問。
中國日報記者:
2025年春運火車票目前已經開始販售，請問今年鐵路春運有哪些新變化?針對即將到來的春運客流高峰，鐵路部門又做了哪些準備工作?謝謝。
國鐵集團客運部負責人 朱文忠:
謝謝這位記者的提問，也感謝您對鐵路工作的關心，這個問題我來回答。今年春運鐵路整體客流將穩定成長，全國鐵路發送旅客可望突破5.1億人次，日均1275萬人次，同比2024年春運成長5.5%。
我們統籌旅客運輸及貨運保供需要，全力做好準備，切實保障廣大人民人民平安有序溫馨出遊和國民經濟平穩運行。
一是充分挖掘運輸潛力，最大化安排旅客運輸能力。2024年，全國鐵路營業里程超16.2萬公里，其中高鐵超4.8萬公里，進一步增強了現代化鐵路網的通達性和覆蓋面。我們深入挖掘線路和裝備資源，最大限度提升運輸能力，著力增加春運客流集中方向運力，統籌兼顧安排非客流集中方向列車，保持普速客運列車開行規模，開好公益性“慢火車”和“鄉村振興”客運列車，方便群眾出行。每日安排客運列車超1.4萬列，每日可增加座席50萬個左右，客座能力較去年成長4%左右，全力保障廣大旅客的旅遊需求。
二是根據旅客旅行需要，持續改善服務措施。重點在六個方面：一是優化12306系統功能，科學制定售票策略，優化購票資訊預填功能，加大學生、務工人員售票服務力道，保障重點群體旅客出行，進一步提升旅客購票體驗。二是加強旅客乘降組織，增加安檢驗證通道，合理設置旅客進出站流線和候車區域，在關鍵處所增加青年志工和工作人員。三是做好重點旅客服務，最佳化服務規則，提高線上和線下響應效率，全國主要客運車站設置綠色通道、母嬰候車室和車站醫療點，綠色通道主要方便接近開車前15分鐘急客及老幼病殘障重點旅客優先進站乘車。四是改進旅客在途服務。完善車站充電設施，方便旅客使用。豐富餐食供應品類，擴充熱鏈餐食供應車站範圍，為旅客提供多樣化的餐飲選擇。五是加大票價優惠力度，對部分非緊張時段、方向的旅客列車實施優惠票價，普速車最大優惠低至2折，動車組最大優惠低至3折，讓旅客既有更多旅遊選擇，也可以獲得實惠。六是提升交通接駁資訊服務水平，利用12306簡訊、微信等資訊通知管道，將部分城市地鐵、公車等市政交通營業時間及臨時調整狀況向旅客精準推送，讓旅客更能選擇交通接駁換乘方式。
三是統籌貨物運輸需要，加大保供保暢力度。發揮全國鐵路集中統一調度指揮的優勢，科學利用通道能力，優化調整裝車結構，優先保障發電供暖用煤運輸需求，全力保障節慶生活物資、糧食農副、春耕化肥等重點物資運輸，有效協助降低全社會物流成本，為國民經濟平穩運作和人民生產生活需要提供支撐。
四是全面做好安全保障，確保春運有序進行。提前鐵路接觸網、道岔、機車車輛、通訊號誌等行車關鍵設備設施加強巡查維護，確保鐵路大動脈安全暢通。加強安全關鍵環節管控與消防管理，確保鐵路行車安全和運輸秩序。積極防範應對低溫雨雪冰凍災害，超前採取預防性措施，主動規避安全風險。嚴格落實關鍵崗位24小時值班制度，做好應急值守人員、設備和備品的安排，在主要鐵路幹線和樞紐儲備內燃機車和救援人員，針對各種突發場景加強緊急演練，確保應急有備。謝謝。
中央廣播電視總台央視記者:
剛才介紹到，今年春運出行人數可能創歷史新高，加上今年春節也比往年偏早、假期延長，春節前後客流量可能會相對集中。請問，有什麼樣的措施來緩解客流壓力，保障大家平安順利出行?謝謝。
李春臨:
謝謝央視記者的提問。今年春運民眾出行規模進一步成長，而且今年也是第一次將除夕列入法定假期，春節放8天假。春節前後客流集中度較高。國家發展改革委聯合相關部門及單位及早研究規劃，綜合採取多項措施，盡力滿足群眾行程需要。主要包括四個方面：增加運力、引導出行、保障暢通及優化服務。
一是增加運力。鐵路採取增開臨客列車、夜間高鐵等方式，深入挖掘增運潛力，同時保障偏遠地區公益性“慢火車”開行，既要保障城市點對點的旅客運輸，也要保障老少邊窮地區老百姓的出行。預計春運期間每日安排客運列車1.4萬餘列，客座能力年增約4%。民航加大熱門機場、熱點航線運力供給，日均航班計劃約1.85萬班，年成長8.4%。公路發揮重要“兜底”保障作用，動態調配客運班線。水路加大對瓊州海峽等重點航線運力投放。
二是引導出行。教育部門緊盯關鍵節點和區域，引導屬地大學合理安排學生有序離校、返校。文旅部門結合春節前後天氣與旅遊特點，引導遊客合理安排行程。工會組織積極與用工單位協商開工時間及放假時間，組織務工人員平安有序返鄉返崗。同時，積極發揮網路旅遊服務企業作用，及時動態發布熱門目的地客流量、道路l路況等資訊，加強旅客出遊提醒提示。
三是保障暢通。充分發揮不同運輸方式比較優點與綜合運輸組合效能，加強資訊共享與服務銜接，做好短途接駁和夜間抵達旅客疏運，暢通“最先和最後一公里”。提前研判春運易壅塞緩行路段、收費站等，制定疏導繞行方案;加強路網運作監測與資訊發布，強化尖峰時段指揮疏導，及時調度處置嚴重壅塞狀況，全力保障路网暢通。
四是優化服務。落實重大假日免收小型客車通行費政策，做好尖峰時段收費站、服務區域通行管理，加強新能源汽車充電服務保障。改善樞紐場站等場所候乘、安檢、換乘等服務條件，做好老幼病殘障等重點旅客出遊服務，便利老年人智能化出行、務工人員預約購票。深入開展志工服務春運“暖冬行動”，動員廣大青年投入火車站、客運站等春運主戰場。
春運工作協調機制各部門和單位將透過這些措施的落實，全力為旅客平安順利出行創造條件。謝謝!
北京青年報記者:
剛才提到，預計今年春運期間自駕會成為主導主體的出行方式，這可能會形成出行的高峰。在確保春運期間道路交通安全方面有沒有什麼樣的措施?另外，對於群眾自駕出遊還有哪些建議?謝謝。
公共安全部交通管理局局長 王強:
謝謝您的提問，我來回答這個問題。春運關係著億萬家庭新春團圓、平安出行、順利出行，是民之所望、心之所向，為保障群眾春運期間出遊平安，公安部已啟動了相關工作，進行了系列部署，特別是針對客貨交通運輸、群眾自駕出行交通安全等問題，全國公安交管部門全警動員，將全力做好為期40天的春運交通安全工作。我們主要從以下幾個方面做了一些部署：
一是全面排查治理安全隱患。交通安全是有規律特徵的，我們在研判分析近三年春運交通安全態勢的基礎上，結合今年的春運特色分析，部署開展了全國公安系統安全生產風險防範行動，強化冬季突顯安全隱患排查治理，會與相關部門全面排除人、車、路、企交通安全隱患，严禁不合格的車辆、不合格的駕駛人參加春運，推動橋樑隧道、急彎陡坡、臨水臨崖、高速公路出入口與事故多發點段的隱憂治理，最大限度從源頭消除隱患、化解風險。同時，針對今年小年至除夕，群眾自駕出行高峰，還有春節假期探親遊園比較密集，還有假期後集中回程等道路交通的高峰時段，我們也部署了針對性的交通管理措施，最大限度保障群眾出遊平安順暢。
二是全警動員護航平安春運。春運期間，各地公安交管部門將在交通繁忙點設置交警執法站，最大限度把警力、應急處置裝備設備投放路面，保障出警更快、及時處置，為群眾提供必要的幫助。全國交警輔警將忠誠履職，堅守一線，聚焦重點時段、重點路段、重點車輛，嚴查嚴處易肇事肇禍、易擾亂通行秩序的交通違規行為，全力保障道路交通安全暢通，守護好廣大群眾的平安回家路。
三是最大限度提供安全出行服務保障。正如剛才李春臨副主任講到的，今年春運跨區域人員流動預計將再創歷史新高，其中有八成是要透過高速公路和普通國省道通行，自駕出行主體地位更凸顯。春運期間，特別是集中出發的尖峰時段，專業權威的旅遊資訊是群眾最急需的，公安交警將充分依賴各類媒體媒介，以及雙微平台、地圖導航、12123“雲哨”提醒等一些新手段新應用，及時發布路況資訊、交通指引、安全提示等訊息，遇到道路擁擠、其他影響安全的情況，引導群眾配合做好路面疏導指揮，以免滯留。
春運出行，平安是最快的路，所以在此也提示廣大群眾，春運自駕出行一定要守法出行、安全出行、文明出行，駕車出遊前一定要確保休息充分，身心健康，提前對自己的車輛進行安全檢查保養，事先規劃好出遊的時間、線路，自駕途中一定要勞逸結合，避免疲勞駕駛，不要超員超速，不要強超強會，也不要分心駕駛，更要抵製酒駕酒駕這種違法犯罪行為。在惡劣天氣和夜間等一些能見度低、視線不良的環境中駕駛，一定要謹記降速，就是降低車速;控距，就是控制和前面車輛的車距，還有亮尾，就是尾燈一定要打開，保持顯眼。廣大乘客要拒絕黑車、超員車、非法包車，全程繫上安全帶，發現超速、超員、疲勞駕駛等交通違規行為要及時檢舉，警民攜手，共同維護良好的道路交通環境。謝謝大家。
香港紫荊雜誌記者:
一般來說，春運期間是低溫雨雪天氣的高發時期。請介紹一下入冬以來和春運期間的天氣狀況及關注重點?相關部門在保障出遊方面是否已經做好了應對計畫?謝謝。
中國氣象局緊急減災與公共服務司司長 王亞偉:
謝謝您的提問。天氣狀況大家都很關心。去年入冬以來，也就是從2024年12月1日以來，從氣溫來看，全國平均氣溫偏高0.3℃，但冷暖區域東西分佈差異較大，全國一共出現4次冷空氣過程。從降水情況來看，去年入冬以來，全國平均降水量是歷史同期第三少，降水是偏少的。但是在黑龍江、吉林、內蒙古以及新疆和西藏等地也出現了局部暴雪天氣。
預計春運期間，影響我國的冷空氣活動比較頻繁，強度整體偏弱，但冷暖起伏比較大。內蒙古東部、西北、西南等地氣溫偏低、降水偏多，全國其他大部分地區氣溫接近常年到偏高、降水偏少。在春節假期前，有兩次冷空氣過程，一次是14-16日，全國大部分地區氣溫可能偏低，下降4-6℃，部分地區可能下降8℃以上。另一次是24-27日，東北地區大部、內蒙古東部、西北地區東部、新疆大部可能出現強烈降溫、降雪天氣;西南地區中北部可能出現低溫雨雪天氣。在春節假期後半段，有一次弱冷空氣過程影響我國大部分地區，西北地區南部、西南地區東部可能出現低溫雨雪天氣。春節假期後，天氣將逐漸回暖，但仍有2-3次冷空氣過程。另外，華北、黃淮、西南等地可能出現階段性大霧造成的低能見度天氣。
基於以上預報，建議北部地區加強防範階段性降雪造成的道路結冰、積雪對交通和旅遊出行帶來的不利影響，西南地區高海拔橋樑、隧道等局部路段需要防範道路結冰等不利影響，華北、四川盆地也要注意防範階段性能見度較低對交通出行帶來的不利影響。同時，建議密切關注西部、東北等地階段性低溫雨雪天氣導致的供暖用能需求增加，以及輸電線路和電力設施覆冰風險。
氣象部門將滾動加強天氣預報預報，及時通過中國天氣手機客戶端、中國天氣網以及氣象微博、微信、抖音等融媒體傳播方式，為公眾出行提供最新的天氣預報訊息。
謝謝!
壽小麗:
關於保障出行的問題，請交通部補充一下。
交通部運輸服務處負責人 高博:
謝謝主持人，春運期間的天氣狀況，大家非常關心關注。剛才氣象局王司長介紹了春運期間天氣的整體情況，總的來說，春運期間冷空氣活動頻繁，低溫雨雪天氣易發頻傳，交通運輸部門會同氣像等部門，全面部署加強防範應對低溫雨雪等極端天氣的相關工作。
加強氣象會商，及時研判並發布相關預警提示。備齊應急裝備和物資，加強重點路段隱性排除巡查，做好緊急應變力量預置工作。及時做好除冰除雪，並對重點位置做好防滑處理。加強對受暴雪、凍雨、道路結冰等影響路段的運轉監控與通行管理，在確保安全的前提下，採取執法車輛帶道、壓速慢行、限速限量放行等措施，確保車輛安全有序通行，做好可能出現的滯留車輛服務保障，及時提供熱水、食品、充電、加油等基本服務保障。
謝謝!
封面新聞記者:
我們了解到，今年春運期間民航運輸的市場需求仍旺盛，請問在保障安全飛行、增加熱門線路運力等方面有何安排?在提升服務品質方面，有沒有新的舉措?謝謝。
中國民航局運輸司司長 徐青:
謝謝您的提問，以下由我來向大家介紹民航春運保障工作安排。據預測，今年民航春運旅客運輸量可望突破9000萬人次，創同期歷史新高。面對旅客旺盛的旅遊需求，民航局周密安排部署，主要從以下四個面向來做好春運保障準備。
第一，全力確保運作安全。民航局高度重視航空安全工作，2024年在全行業運輸飛行總量較2019年增長12.3%的情況下，運輸航空責任原因徵候萬時率較2019年下降74.6%，這是衡量民航安全水準的主要指標之一。中國航空安全態勢維持整體平穩。近期，國際民航連續發生兩起重大事故，民航局密切關注事故調查進度，並舉一反三，部署全產業結合冬季運作特點，全面開展安全隱患排查整治。目前，民航局已成立春運安全專案檢查督導組，赴全國各地對產業各生產運作單位冬季安全運作組織實施、日常隱憂排查治理、緊急處置等情形進行重點督查。民航局將強化安全責任落實，加強生產組織、風險防範與隱性排除治理，堅決確保航空安全。
第二，完善運力支持政策。從去年10月以來，民航局組織全行業就春運市場情勢進行了多輪分析研判，並在此基礎上捲動完善春運服務保障與運力優化支援政策。一是引導航空公司不斷優化航線網絡，透過加班、調換大機型執飛等方式加強重點時段、重點區域的運力供給。二是支持航空公司積極為移工、學生等集中客流提供直達包機服務，同時透過提升航空運輸網幹線、支線銜接水平，完善轉機便利化服務，為旅客提供更優質的轉乘選擇。第三是著力加強航空物流重點通道、重點區域的追蹤監測、組織協調及緊急處置，確保春運期間航空物流通道的暢通有序。今年春運期間，全國日均航班計劃約18500班，年成長8.4%，能有效滿足市場需求。
第三，努力提升服務品質。民航局要求航空公司、機場等運作保障單位在確保航空安全的基礎上，進一步提高旅客服務水平。一是加強協同決策，優化運作保障流程，提升春運期間航班正常水平。二是航班變動時，透過簡訊、電話、航空公司和機場APP等途徑，及時向旅客發布航班動態訊息，並做好客票退改簽、旅客集疏運等服務工作。三是切实提升航空公司和機場的客服電話接听率，暢通旅客反映問題的管道。四是重點關注老年人、殘障人士、兒童、首乘旅客等族群的實際需求，在購票、報到、登機等環節為其提供旅遊和支付便利化服務;按照《關於印發民航機場開通“軍人依法優先”通道實施方案的通知》要求，為軍人搭乘航班提供便利。
第四，切實做好緊急處置。民航局已提前製定了冬季運行保障方案，明確了各單位的職責任務，確保各項工作有序推進。春運期間，要求民航各單位嚴格遵守冬季運轉標準，制定多場景的保障計畫，對惡劣天氣、突發事件可能引起的不符合運轉條件等特殊情況，迅速啟動緊急應變計畫，採取有效措施應對，進一步提升應急處置效率。另外，針對大家比較關心的海南春運保障工作，今年民航局會同有關方面加強對空域的協同使用，根據市場需求及時優化時刻資源配置，加大進出島運力供給，做好與地方政府的協同連結，確保快速回應、有效應對突發狀況，確保旅客順利出行。謝謝。
鳳凰衛視記者:
近年自駕出行已成為春運期間的主力。請問，在做好公路沿線充電服務保障方面做了哪些工作?謝謝。
高博:
謝謝記者朋友的提問。近年來，新能源汽車快速發展，有不少朋友選擇新能源汽車自駕出行。應該說，有關新能源汽車充電服務保障狀況，大家非常關心關注。交通運輸部門，一方面，指導各地加速公路沿線充電基礎建設;另外一方面，建立重大假日高速公路充電繁忙服務區調度保障機制，最大限度滿足新能源汽車的充電需求。這裡也給媒體朋友通報一組數據：截至2024年11月底，全國高速公路服務區(含停車區)累計已建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個，較2023年底分別增加1.21萬個、1.66萬個，已興建充電設施的高速公路服務區佔比從2023年底的85%提升到了97%。除少數高海拔服務區域外，基本實現了全覆蓋。我們具體做了四方面準備工作：
第一，加速快充、高功率設施應用。全國高速公路服務區廣泛應用120千瓦及以上的快充設施，浙江、江蘇、廣東等省份也建設了600-800千瓦的超充電站，盡量滿足短時快充的需求。
第二，合理佈設移動式緊急充電設備。根據充電繁忙服務區分佈情況，相應地增設移動充電設備，提供靈活充電服務。四川、湖南、新疆等省份將行動充電機器人引入高速公路服務區，實現了從“人找樁”到“樁找人”的轉變。
第三，統籌做好充電資源調配。加強與城市側充電資源的共享共用，將繁忙服務區排隊充電車輛及時引導至高速公路出入口充電區域和周邊空閒服務區，緩解充電排隊壓力。
第四，共享充電設施狀態訊息。大家可以透過高速公路可變情報板、導航App、“e路暢通”小程式等，提前了解充電設施設備的使用狀況，合理選擇充電地點，做好行程規劃。
充電排隊是新能源汽車快速發展帶來的階段性挑戰，我們正在會同相關方面全力以赴，持續優化提升各項充電服務，更好保障人民便捷綠色出行。同時，也呼籲廣大車主朋友在出發前盡量做好車輛電量規劃，尖峰時期盡量錯峰充電、少量補電，提升整體充電效率。
謝謝。
新京報記者:
剛剛提到，今年春運期間會受到冷空氣過程的影響，極端天氣多發易發，請問將如何加強安全防範，做好各類災害事故的應對?謝謝。
緊急管理部安全協調司司長 汪崇鮮:
謝謝你的提問。緊急管理部會同相關部門深入分析研判今年春運的安全風險，重點從三個方面強化防範措施。
一是加強統籌協調，全力防範化解春運安全風險。我們把保障春運安全當作目前最重要的任務之一，以國務院安全生產委員會、國家防災減災救災委員會的名義部署強化今冬明春重大事故災害隱患排除整治工作，督促指導各地各相關部門增強工作的預見性、前瞻性和主動性，強化消防、交通運輸、煙火爆竹、文化旅遊等與群眾生活出行密切相關產業領域的安全風險源頭防控。
二是強化協調聯動，有效做好災害防範應對。為進一步做好春運期間災害防範應對，會同相關部門及時修訂完善了緊急應變計畫，強化物資隊伍準備與訓練演練，提前配置了一批重型除雪除冰裝備，狠抓大跨距建構築物等重點領域隱患排查整治，進一步提升了電力、高鐵的融雪除冰能力。國家層級組織相關部門和重點地區開展了低溫雨雪冰凍災害的防範應對聯合演練，模擬重大險情災情，實施聯合救援處置，有效磨合了部門和央地之間的連動機制。
三是加強值班值守，高效處置各類突發事件。各級緊急管理部門將嚴格執行領導幹部在崗帶班、重要崗位24小時不間斷值班備勤制度，隨時準備應對突發狀況。國家綜合消防救援隊伍及安全生產等專業救援隊伍進一步強化使命擔當，提前針對冬季災害的特性強化裝備、力量準備，切實加強與相關部門協調聯動，確保關鍵時刻拉得出、衝得上、打得贏，發生災害事故後第一時間搶險救援，全力保安全、護穩定。謝謝。
澎湃新聞記者:
我們注意到，目前春運火車票已經開售，部分熱門車次迅速售謦。從今年春運情況來看，預計鐵路客流有哪些特點?鐵路部門如何加大客運能力投放，滿足春運需求?謝謝。
朱文忠:
謝謝您的提問，這個問題由我回答。今年春運啟動時間比2024年春運提前12天，鐵路客流將呈現一些新的特色和規律。一是整體客流穩中有增。2025年春運客運市場將延續2024年平穩發展態勢，春節8天長假將進一步激發探親、旅遊等旅遊需求，推動節中客流的全面增加。二是客流特徵仍將呈現較明顯的單向特徵，但反向客流量將進一步上升。三是春運客流高峰期部分時段與方向，例如節前廣深地區至長沙、武漢、成渝等方向，仍存在運量與運能間的矛盾。
我們按照“用足資源、積極挖潛、科學安排、應急有備”的原則，科學安排春运运力，最大限度滿足春運期間旅客出行需求。在運力安排方面，主要是突出三方面的工作：
一是充分用好鐵路新線新裝備。今年春運，部分客流集中方向新增高鐵通道，有新開通的滬蘇湖、集大原等高鐵線路，將對北京、上海等春運重點地區扮演重要支撐作用;春運前全國集中投用185組新造的時速350公里復興號動車組，為春運提供了移動裝備保障和支撐。
二是加大重點地區及尖峰時段運力投放。節前，在北京、滬寧杭、廣深等客流集中地區，每日安排開行長途客運列車1724對、年比增加64對;客流尖峰時段安排開行夜間長途高鐵列車329對、年比增加38對。節後，在成渝、武漢、南昌、湖南等客流集中地區，每日安排長途客運列車871對、年比增加46對;客流尖峰時段安排夜間長途高鐵列車170對、年比增加31對。
第三是完善突發客流緊急應變機制。根據鐵路12306客票預售及車票候補大數據，分析旅客行程規律，動態研判客流走勢，梯次安排運力投放，努力實現運能和需求的精準匹配。為應對突發客流，我們在主要鐵路樞紐儲備一定數量的客車和乘務人員，確保隨時能夠上線運行，保障旅客旅遊需求。謝謝。
壽小麗:
還有兩位記者舉手，最後兩個問題。
南方日報、南方+記者:
每年春運，瓊州海峽客滾運輸備受關注。請問，今年針對瓊州海峽春運保障有哪些具體舉措?謝謝。
高博:
謝謝記者朋友的提問。每年春運，海南都是我國出遊的熱門和熱點區域。預計今年春運期間，進出島人員、車輛運輸仍將維持成長態勢，節前以進島為主，高峰期預計將出現在臘月二十四至二十八，節後離島返程出行高度集中，高峰期預計出現在正月初四至正月初十，高峰期運輸量是平時日均運量的2-3倍。我們將統籌做好進出海南綜合運輸服務保障工作，針對大家普遍關注的瓊州海峽客滾運輸，我們主要進行了三個方面的工作：
在提升過海運輸保障能力方面，我們透過碼頭的升級改造、增配船員、增開加班航班等方式，提升發班能力，預計春運期間瓊州海峽客滾運輸日均發班可達到270班以上，高峰期可以達到340班以上，整體運能年比提升約20%。針對新能源汽車過海，採取了“專班專船”運輸模式，新投入了2艘新能源專用運輸船，高峰期每天可保障3500輛新能源汽車過海。
在實施預約過海憑票進港方面，今年春運期間，瓊州海峽客滾運輸將實施全面預約制度，我們將進出島船票的預售週期分別延長至15天、30天，並增加了候補票功能。同時，海南省、廣東省將加強港口碼頭週邊道路車輛通行秩序管理。請廣大旅客特別是自駕的朋友們，提前通過“瓊州海峽渡輪管家”“徐聞港”“鐵路渡輪”微信公眾號等官方管道購買船票，建議依照航班時刻提前2-3小時到港待渡。
在加強惡劣天氣應對處置方面，根據氣象部門預測，今年春運期間瓊州海峽可能會出現大霧天氣，影響船舶航班運行。我們會同地方人民政府，建立了緊急搶奪疏運工作機制，細化了工作舉措，船期如果有調整，會提前向社會公佈，請已經購票的旅客密切注意航班動態。
另外，我們也關注到，近期海南省推出了提升租車服務的若干措施和便民指南，主要租車企業和電商平台也發布了春運期間海南租車價格和服務公開承諾，給大家進島旅行提供了多元化選擇。
藉此機會，也希望媒體朋友幫忙宣傳，讓更多的旅客和司機朋友們了解今年瓊州海峽客滾運輸服務保障的有關新舉措。
謝謝!
壽小麗:
最後一個問題。
光明日報記者:
交通運輸順暢運轉離不開電力保障，請問在春運期間相關部門在做好能源電力保障上有哪些舉措?謝謝。
李春臨:
感謝光明日報記者的提問。誠如您所講，現代交通運輸系統高度依賴能源電力保障。特別是春運高峰期間，各種運輸工具持續滿載運轉，能源電力保障更為關鍵，而且春運恰值冬季，在低溫雨雪天氣下，一旦能源電力保障出了問題，交通運輸正常運作將受到很大的影響，由此也會衍生一些問題。國家發展改革委一直以來高度重視能源保供工作，會同煤電油氣運保障工作部際協調機制各成員單位做好迎峰度冬能源保供，在保障能源生產供應、提升頂峰保供能力、民生用能供應保障、低溫雨雪天氣防範應對等方面已經進行了一系列工作，做了充足準備。截至目前，全國煤炭產量、鐵路煤炭運輸量均維持在較高水平，全國統調電廠存煤平均可用天數達到27天。考慮到煤電是電力保供的兜底電源，東北三省電廠的存煤水準達到31天。天然氣儲氣也處於高位，能夠保障我們國家冬季天然氣需求。
具體到交通運輸領域，國家發展改革委將會同相關部門強化突發情況下重要線路、重要樞紐場站綜合能源保障，重點做好鐵路特別高鐵、以及高速公路沿線供電保障，加強沿線重要的設備及線路巡檢，及時進行融冰除雪工作。比如，一到冬季下凍雨，兩湖一江地區常發生接觸網覆冰狀況，影響高速鐵路運行，因此一定要確保交通運輸電力可靠供應。加強高速公路服務區充電設施的維運保障，合理佈設行動充電設備，科學安排應急充電設施設備，努力滿足高峰時段充電需求。
這裡我想特別提一下保障新能源車充電的問題。剛才交通部的高博同誌已經介紹了這方面情況，我再補充講一講。今年以來，國家發展改革委和國家能源局會同相關方面統籌推動充電基礎建設發展。充電基礎設施體系規模持續擴大、網路加速完善。光是高速公路來講，截至去年11月末，全國已經有超過5800個高速公路服務區安裝了充電樁，覆蓋率已經達到97%。後續我們也將加快推進公路沿線、老舊社區、農村地區等重點區域充電設施建設，持續提升營運服務水平，以此更能滿足人民出遊充電需求。
我就講這麼多，謝謝。
壽小麗:
謝謝李春臨副主任，謝謝各位發佈者，謝謝各位記者朋友的參與。今天的記者會就到這裡，大家再見。
本文編選自“中國網”，FOREXBNB編輯：蔣遠華。
