根據FOREXBNB的報導，特斯拉（TSLA.US）最近公佈的季度財報揭示了一個現象：對於這隻股票而言，利潤和銷售數據的重要性似乎已經減弱。現在，投資者更關注的是埃隆·馬斯克所講述的故事。
這家電動汽車公司在第四季度的表現幾乎在所有方面都未能達到分析師的預期。無論是利潤、收入還是利潤率，均未達到預測值，甚至對2025年的銷售增長預期也有所下調。儘管如此，特斯拉的股價在周四收盤時卻上漲了2.9%，投資者對這些令人失望的財務報告視而不見，反而對馬斯克關於機器人出租車、人形機器人和人工智能的積極展望表示關注。
投資者的這種反應相當罕見，尤其是在財報發布前，他們已經將特斯拉的股價推高了近80%。這導致特斯拉的高估值進一步攀升，遠超其他大型科技公司。截至週四收盤，特斯拉的預期市盈率達到了127倍，而其他七大科技股的平均市盈率僅為31倍。
在七大公司中，特斯拉是唯一一家預計2024年利潤將低於2023年的公司。其他公司的預計利潤要么增長，要么在可比財年預計會增長，儘管並非所有公司都已公佈業績。
特斯拉的業務基本面與其股價之間的脫節受到了華爾街分析師的批評。
巴克萊的Dan Levy表示：“當特斯拉提供瞭如此強大的敘事能力時，誰還會關心估值呢？”摩根大通的Ryan Brinkman則認為，特斯拉的股價“已經完全脫離了基本面。”
Evercore ISI的Chris McNally估計，特斯拉的市值中不到40%與其電動汽車和能源業務相關。他指出，“從季度業績的角度來看，分析特斯拉變得越來越困難。”
Evercore ISI和巴克萊給予特斯拉“持有”評級，而摩根大通則給予“賣出”評級。
即使是較為樂觀的分析師也發現，這份財報中沒有什麼值得高興的地方。Canaccord Genuity的George Gianarikas對特斯拉的評級為“買入”，他表示：“特斯拉的業績和一些近期的評論讓我們感到失望。”
Truist的分析師William Stein提出了一個問題：“問題出在哪裡？”他指出，儘管馬斯克扮演了啦啦隊長的角色，但管理層在兩個關鍵點上令人失望——2025年新車的細節和人工智能成就的里程碑，尤其是全自動駕駛技術。
自唐納德·特朗普去年11月贏得美國大選以來，特斯拉的股價一直在飆升，因為投資者預計馬斯克和特朗普的親密關係將有助於公司實現其人工智能的抱負。然而，鑑於電動汽車業務仍佔特斯拉收入的90%，該業務的健康狀況仍然是關鍵。
實際上，對特斯拉汽車業務的擔憂正在增加。特斯拉電動汽車銷售放緩和盈利能力下降反映了競爭的加劇，迫使公司大幅降價以刺激銷量。此外，新一屆美國政府堅決反對電動汽車。特朗普已經指示他的團隊研究如何逆轉拜登時代旨在促進電動汽車行業的政策。
如果美國對電動汽車的政策發生逆轉，特斯拉將遭受損失。同時，其自動駕駛出租車可能還需要一段時間才能完全商業化。特斯拉1.3萬億美元市值的很大一部分依賴於自動駕駛業務的前景。馬斯克週三表示，該公司預計將於今年6月在奧斯汀開始提供付費服務，使用不需要人類監督方向盤的自動駕駛特斯拉汽車。
對沖基金Telemetry的創始人Thomas Thornton表示：“業績很糟糕，但這家公司現在對馬斯克的自動駕駛和機器人出租車願景寄予厚望。在這個市場中，基本面不再重要，人們正在購買Fartcoin這樣顯然沒有內在價值的資產。”
據悉，Fartcoin這種MEME代幣在特朗普當選總統後迅速走紅，市場情緒高漲。Fartcoin的市值已接近20億美元，超過了多家在美國上市的公司。綠光資本的創始人David Einhorn指出，當前牛市的投機行為已經超越了常識，像“Fartcoin”這樣的加密代幣除了交易和投機外，沒有明顯的實際用途，也無法滿足任何其他未被滿足的需求。
